VW: Winterkorn trimmt Golf auf Rentabilität

Reykjavik. VW-Chef Martin Winterkorn will mit der neuen Volkswagen-Baureihe Golf deutlich mehr Geld in die Konzernkassen einspielen als mit dem Vorgängermodell Golf V. "Die Kunst ist, Kosten aus der Automobilproduktion herauszunehmen, ohne das Qualitätsniveau zu senken", sagte der Topmanager bei der Fahrvorstellung des Golf VI in der Nähe der isländischen Stadt Reykjavik. "Die Autobauer leben in schwierigen Zeiten", so Winterkorn weiter, "aber wir bei VW haben unsere Hausaufgaben gemacht".

Die sechste Auflage des Volumenmodells wird in den deutschen VW-Werken Wolfsburg und Zwickau-Mosel produziert. Hier zu Lande kommt die fünfsitzige Limousine mit klassischem Steilheck am 10. Oktober zu Preisen ab 16.500 Euro in die Schauräume. "Für mich ist der neue Golf der beste und wertigste, den wir je gebaut haben", gab Winterkorn zu Protokoll.

Als Beispiel für kostensenkende Maßnahmen in der Golf-Produktion nannte der Volkswagen-Chef den Aufbau der Seitentüren. Anders als beim Golf V enthalten diese nun einen preisgünstigen Aggregateträger aus Kunststoff, der vormonierte Türkomponenten aufnimmt. Den Einspareffekt bezifferte Winterkorn hier mit "insgesamt über 20 Prozent".

Eine umfassende "Entfeinerung" des Golf VI zum Zwecke der Rentabilitätssteigerung hingegen hat es laut Winterkorn nicht gegeben. Derlei "Abspecken" von Fahrzeugen wie noch unter der Regie des früheren VW-Markenvorstands Wolfgang Bernhard sei auch künftig nicht geplant. Denkbar sei allenfalls, bei künftigen Derivaten auf der Golf-Plattform (PQ 35) für Schwellenmärkte von vornherein auf besonders kostspielige Features wie eine elektromechanische Lenkung zu verzichten, um betont niedrige Einstiegspreise zu ermöglichen.

Mit Blick auf das derzeit angespannte Verhältnis zwischen VW und dem Großaktionär Porsche sagte Winterkorn, für ihn wäre es "nicht tragbar, wenn Porsche permanent in das VW-Tagesgeschäft eingreifen würde". Anzeichen dafür sehe er derzeit aber nicht. Gleichwohl bekundete Winterkorn "Verständnis" für den VW-Betriebsrat, der seit Monaten heftig mit den Arbeitnehmern von Porsche um die konkrete Ausgestaltung der Mitbestimmungsrechte in der Porsche-Holding ringt. "Ob dies in der aktuellen wirtschaftlichen Situation richtig ist", merkte Winterkorn an, "ist eine andere Frage".

Auf die Anfrage von Automobilwoche, ob der "Goliath" VW vom "David" Porsche nicht auch lernen könne, etwa den Aufbau kürzerer Dienstwege, gab Winterkorn zurück: "Kurze Dienstwege haben wir bei VW auch". Die Frage dieser Zeitung nach dem Fortgang der Besetzung des Vertriebsressorts auf Konzernebene mit einem neuen Vorstandsmitglied, wie sie Winterkorn bereits vor über anderthalb Jahren in Aussicht gestellt hatte, beantwortete der VW-Chef mit den Worten: "Wir haben den Richtigen eben noch nicht gefunden".