VW-Topmanager preisen "Wertigkeit" des neuen Golf

Wolfsburg. Europas größter Automobilhersteller steht zwei Monate vor dem Start der neuen Version seines wichtigsten Modells auf europäischen Märkten: Im Oktober wird VW den sogenannten Golf VI, die sechste Auflage des Kompaktwagens, zu Preisen ab 16.500 Euro einführen. Bereits einen Monat zuvor sollen sich internationale Medienvertreter auf Island von den fahrdynamischen Qualitäten des stark überarbeiteten Bestsellers überzeugen können.

Um das öffentliche Interesse bereits im Vorfeld zu steigern, haben VW-Topmanager jetzt eine Reihe von Statements zum nächsten Golf abgegeben. "Wertiger denn je, definiert die nun sechste Golf-Generation das Qualitäts- und Komfortniveau seiner Klasse in weiten Teilen völlig neu", sagt etwa VW-Konzernchef Martin Winterkorn. " Im Interview mit Automobilwoche hatte der VW-Lenker bereits vor über einem Jahr bessere Materialien im Innenraum und eine insgesamt "feinere Anmutung" des neuen Typs im Vergleich zum aktuellen Golf V in Aussicht gestellt.

"Wir haben die Kernelemente des Golf in eine präzise, neue Form gegossen", führt VW-Designchef Walter de Silva aus. "Der Golf gilt weltweit als Ikone des Automobilbaus. Deshalb ist auch das neue Modell in seiner Architektur und Grafik absolut eindeutig und einmalig".

Gleichwohl betont de Silva wesentliche Weiterentwicklungen rund um das optische Erscheinungsbild des neuen Golf: "Er ist akzentuierter, dreidimensionaler als seine Vorgänger; mit exakt definierten Linien und Kanten, mit fein proportionierten Wölbungen und Hohlkehlen".

Klaus Bischoff, Chefdesigner der Marke Volkswagen, betont die Akkuratesse in der Umsetzung der Entwürfe seines Ressorts: "Jedes Detail ist kompromisslos darauf ausgerichtet, die Wertigkeit zu verbessern".

Mit "seinen edlen Oberflächen und Features hebt der Innenraum haptisch wie optisch besonders im Cockpitbereich vollends die Klassengrenzen aus den Angeln", lässt VW verlauten. "Die Anmutung und Gestaltung der Materialien, Details wie Chrom-Applikationen in seidenmatt oder die direkt vom Passat CC abgeleiteten Rundinstrumente lassen den Eindruck entstehen, tatsächlich in einem Fahrzeug des nächst höheren Segmentes zu sitzen". Automobilwoche wird zeitnah berichten, ob es sich dabei um bloße Werbe-Lyrik handelt – oder um eine zutreffende Beschreibung des Wolfsburger Novizen.