Carrera-Varianten des 911 kommen im Oktober

Stuttgart. Porsche setzt den Generationswechsel der 911-Baureihe fort. Wenige Wochen nach den überarbeiteten Elfern mit Hinterradantrieb folgen jetzt die Allradantrieb-Varianten Carrera 4 und Carrera 4S jeweils als Coupé und Cabriolet. Ab 25. Oktober sind die Modelle erhältlich. Die Preise beginnen bei 89.577 Euro für den Carrera 4. Carrera 4 Cabriolet und Carrera 4S kosten 100.525 Euro, während für das Carrera 4S Cabriolet 111.473 Euro berechnet werden. Für Fahrspaß bei geringerem Kraftstoffverbrauch soll ein "Bündel neuer Technologien" in den Bereichen Motor, Getriebe und Antrieb sorgen. Der elektronische Allradantrieb wurde neu entwickelt, ebenfalls das als Option erhältliche Porsche-Doppelkupplungsgetriebe (PDK).

Je nach Fahrzeugtyp verfügen die neuen Allrad-Carrera um bis zu 8,5 Prozent mehr Leistung, bis zu 12,9 Prozent weniger Kraftstoffverbrauch und 15,4 Prozent weniger CO2-Emissionen. Im Einzelnen stieg laut Porsche die Leistung des 3,6-Liter-Motors um 20 auf 345 PS (254 kW). Gleichzeitig verbraucht ein Carrera 4-Coupé mit PDK 10,1 Liter Kraftstoff pro 100 Kilometer. Auch beim 911 Carrera 4S mit 3,8-Liter-Motor agibt es Verbesserungen: Er legt um 30 auf 385 PS (283 kW) Leistung zu. Dagegen reduziert sich der Gesamtverbrauch beim Carrera 4S Cabriolet mit PDK auf 10,7 Liter/100 km.

In der neuen Generation von Carrera 4 und Carrera 4S löst das elektronisch gesteuerte Porsche Traction Management (PTM) den bisherigen Allradantrieb mit Visco-Lamellenkupplung ab. Das für den 911 Turbo entwickelte und für die Carrera-Modelle modifizierte System bringt dem Sportwagenbauer zufolge mehr Fahrstabilität, Traktion und agiles Handling.

Die neuen Allradantrieb-Sportwagen verfügen über ein Handschaltgetriebe mit sechs Gängen. Als Alternative steht das neue Porsche-Doppelkupplungsgetriebe zur Wahl, das mit kürzeren Schaltzeiten und weniger Kraftstoffverbrauch die bisherige Wandlerautomatik Tiptronic S ablöst. Das Doppelkupplungsgetriebe verfügt über sieben Gänge, die ohne Zugkraftunterbrechung elektrohydraulisch gewechselt werden.

Erkennbar ist die neue Generation der 911-Baureihe an einer dezenten, Überarbeitung der Front und an einer neuen Lichttechnik. Die neuen Carrera-Modelle verfügen grundsätzlich über Bi-Xenon-Scheinwerfer und ein neues LED-Tagfahrlicht. Ebenfalls in LED-Technik präsentieren sich die neu gestalteten Heckleuchten. Darüber hinaus bietet Porsche erstmals ein dynamisches Kurvenlicht als Option an. Alle Carrera 4-Modelle ziert weiterhin die gegenüber den zweiradgetriebenen Versionen 44 Millimeter breitere Heckpartie.

Ein neues Porsche Communication Management (PCM) mit berührungsempfindlichem Bildschirm verbessert die Bedienung der teils optionalen Navigations-, Informations- und Audio-Systemen. Außerdem ist es Bluetooth-, USB- und iPod-fähig.