Edag stößt an die Kapazitätsgrenzen

Fulda. Der Wettbewerb um qualifizierte Ingenieure bremst die derzeit boomende Branche der Engineeringdienstleister. So wurden beim Edag-Konzern im vergangenen Jahr weltweit zwar über 1000 neue Arbeitsplätze geschaffen, doch noch immer hat das Unternehmen aus Fulda allein in Deutschland mehr als 100 offene Ingenieurstellen. 2007 beschäftigte der Konzern erstmals über 5000 Mitarbeiter. Derzeit sind es bereits fast 5400, knapp 60 Prozent davon sind Ingenieure.

"Wir haben mit unseren Wettbewerbern zwar keine Absprachen, aber es existiert eine Art Stillhalteabkommen, dass wir uns nicht gegenseitig die Ingenieure abwerben", beschreibt Klaus Blickle, Vorsitzender der Geschäftsführung, die Situation. Das Portfolio des Unternehmens reicht von der Fahrzeug-Komplettentwicklung über den Anlagenbau bis hin zur Kleinserienfertigung.

Im Geschäftsjahr 2007 hat der Edag-Konzern den Umsatz um 27 Prozent auf 650 Millionen Euro gesteigert. Rund 85 Prozent davon werden mit der Automobilindustrie erzielt. "Zudem lagen Aufträge in Höhe von weiteren rund 100 Millionen Euro vor, die aus Kapazitätsgründen 2007 nicht abgearbeitet werden konnten", bedauert Geschäftsführer Jürgen Böhm. Dennoch hält das Engineeringunternehmen daran fest, "nach dem Jahr 2010 beim Umsatz eine Größenordnung von einer Milliarde Euro zu erreichen", so Blickle.

Viel Potenzial verspricht sich das Unternehmen vom russischen Markt. "Wir planen die Zusammenarbeit mit einem russischen Automobilzulieferer", erläutert Böhm. Edag will bei der Kooperation sein Engineering-Know-how einbringen, der russische Partner steuert die Produktionsstätten bei. Weitere Details mag das Unternehmen derzeit nicht preisgeben. Edag-Chef Blickle schätzt an Unternehmen der russischen Automobilindustrie, dass sie an längerfristigen Kooperationen mit westeuropäischen Firmen interessiert sind.