BMW zeigt Studie eines Elektro-Rollers

München. Der Auto- und Motorradhersteller BMW hat basierend auf dem früheren Modell C1 eine neue Studie für einen neuen Roller mit Dach vorgestellt. Das Konzeptfahrzeug C1-E wurde als Einzelstück im Rahmen des europäischen Sicherheitsprojekt ESUM entwickelt, teilte der Konzern am Dienstag mit. "Nach heutigem Stand der Dinge ist nicht geplant, das Modell in Serienproduktion zu bringen", erläuterte ein Unternehmenssprecher. Die Studie, die über einen Elektroantrieb verfügt, sei eher als gutes Beispiel für urbane Mobilität zu sehen.

Die Entwicklungen zur geplanten Modellfamilie unter der Bezeichnung Megacity Vehicle seien davon losgelöst zu sehen, fügte der Unternehmenssprecher hinzu. Der Leiter der Projektgruppe für die neue Fahrzeuggeneration, Ulrich Kranz, hatte jüngst am Rande der Internationalen Automobil-Ausstellung (IAA) ausgeschlossen, dass es eine Neuauflage des C1 geben werde. "Wir greifen nicht in die Historie zurück." BMW will als erstes Megacity Vehicle Mitte des nächsten Jahrzehnts ein viersitziges reines Elektrofahrzeug auf den Markt bringen.

ESUM steht für "European Safer Urban Motorcycling" und ist ein Kooperationsprojekt zwischen europäischen Metropolen und Zweiradherstellern. Daran beteiligt sind unter anderem die Großstädte Paris, Rom, Barcelona und London sowie auf Seite der Zweiradhersteller BMW und Piaggio.

Wie der von 2000 bis 2003 gebaute C1 mit Verbrennungsmotor, auf dem die Studie basiert, besitzt der C1-E eine Sicherheitszelle mit geschwungenen Überrollbügeln und einer Frontscheibe. Sie schützt den Fahrer vor Wind und Wetter. Er schnallt sich auf dem Sitz an und darf den C1 als einziges Zweirad in Europa ohne Helm fahren. Stauraum zur Mitnahme von Gegenständen findet sich hinter dem Sitz.

In Fahrt bringt die Studie laut BMW ein Elektroantrieb, der auf Komponenten der Firma Vectrix basiert. Der Motor erhält seine Energie aus einer Lithium-Ionen-Batterie. Antrieb und Akku sollen ausreichend dimensioniert sein, um die meisten Fahraufgaben im Stadtverkehr problemlos zu meistern. Alternativ könnte der Roller auch mit einem effizienten, emissionsarmen Verbrennungsmotor bestückt werden. (Mit Material von dpa)