USA: VW, Mercedes und Porsche gefragt - Mini und Smart nicht

New York/Detroit. Einige deutsche Autobauer konnten ihre Verkaufsergebnisse in den USA im November gegenüber dem Vorjahresmonat steigern. Bei Daimler betrug die Steigerung gut neun Prozent gegenüber dem schwachen Vorjahresmonat ist. Das Plus ging dabei allein auf die Kernmarke Mercedes-Benz zurück, wie aus der Unternehmensmitteilung vom Dienstag hervorgeht. Der Absatz der Kleinwagenmarke Smart ging dagegen um fast zwei Drittel zurück. Vom Stadtflitzer wurden nur noch 649 Stück verkauft, nach fast 1900 im Vorjahresmonat. Von den Mercedes-Benz-Modellen kam besonders die neue E-Klasse gut an. Der Absatz dieser Baureihe wurde auf über 4800 Wagen mehr als verdoppelt. Seit Jahresbeginn lieferte die Pkw-Sparte von Daimler insgesamt rund 184.100 Autos in den USA aus. Dies entspricht einem Rückgang von 19,5 Prozent.

Volkswagen hat seinen Absatz in den USA den fünften Monat in Folge gesteigert. Die Verkäufe stiegen im November um 13,7 Prozent auf 16.250 Fahrzeuge. Nach elf Monaten liegt der Absatz mit 193.067 Stück trotz der Wirtschaftskrise in den USA nur noch 6,1 Prozent unter dem Vorjahreswert. "Wir sind begeistert", sagte der US-Chef von VW, Mark Barnes.

Die Verkäufe von Porsche in Nordamerika stiegen um 18 Prozent auf 1626 Fahrzeuge. Besonders gut sei das neue viertürige Coupe Panamera angekommen. Im November wurden 366 Stück der erst Mitte Oktober in den Markt eingeführten neuen Baureihe verkauft. Wegen des erfolgten Modellwechsels lief auch die Mittelmotor-Baureihe mit dem offenen Boxster und dem Cayman wieder besser. Rückläufig war dagegen der Absatz des hochpreisigen 911er sowie des Geländewagens Cayenne.

BMW musste im November in den USA erneut einen Rückschlag einstecken. Wegen der Absatzschwäche bei der britischen Tochter Mini gingen die Verkäufe insgesamt um 7,5 Prozent auf 18.272 Stück zurück. Dabei erreichte die Kernmarke ein Plus von 3,2 Prozent auf 15.708 Wagen. Die Verkäufe der britischen Tochtermarke Mini brachen dagegen um fast 44 Prozent auf nur noch 2564 Fahrzeuge ein. Nach elf Monaten im laufenden Jahr liegt der BMW-Absatz auf dem für die Münchener wichtigen US-Markt mit 22,5 Prozent unter dem Vorjahr. Knapp 281.600 Fahrzeuge wurden zwischen Januar und November abgesetzt. Der US-Chef Jim O'Donnell äußerte sich zuversichtlich, der Markt für hochpreisige Premium-Fahrzeuge werde sich zu Beginn des nächsten Jahres erholen.

Audi hat im November seinen Absatz in den USA leicht gesteigert. Die Volkswagen-Tochter verkaufte 6810 Fahrzeuge, wie das Unternehmen am Dienstag in Herndon (US-Bundesstaat Virginia) mitteilte. Das war ein leichtes Plus von 0,3 Prozent. Im US-Luxuswagensegment kommt Audi damit nach eigenen Angaben auf einen Rekord-Marktanteil von 8,3 Prozent. Nach elf Monaten liegt der Absatz mit 73.686 Fahrzeugen 7,9 Prozent unter dem Wert des Vorjahres.

Die heimischen Hersteller taten sich zumindest teilweise schwer. Der GM-Konzern verkaufte nach eigenen Angaben 151.427 Fahrzeuge. Das waren 2,2 Prozent weniger als ein Jahr zuvor. Im Oktober war der Absatz des krisengeschüttelten Unternehmens zum ersten Mal seit 21 Monaten leicht gestiegen. Während die Kernmarken Buick, Cadillac, Chevrolet und GMC auch im November Zuwächse verbuchten, ging für Hummer, Pontiac, Saab und Saturn die Talfahrt weiter. Nach elf Monaten hat GM in den USA knapp 1,9 Millionen Autos verkauft, ein Drittel weniger zum gleichen Zeitpunkt 2008.

Bei Ford wurden im November insgesamt 123.167 Fahrzeuge der Marken Ford, Lincoln, Mercury sowie der schwedischen Tochter Volvo ausgeliefert. Die Kernmarke Ford verzeichnete ein Plus von zwei Prozent. Seit Jahresbeginn verkaufte das Unternehmen knapp 1,5 Millionen Wagen. Dies entspricht einem Rückgang von 19 Prozent gegenüber dem Vorjahreszeitraum. Gleichzeitig gab das Unternehmen auch seine Produktionsplanung für das erste Quartal 2010 bekannt. Demnach sollen im ersten Jahresviertel 550.000 Fahrzeuge gefertigt werden. Wegen der hohen Lagerbestände war die Produktion im Auftaktquartal dieses Jahres deutlich gedrosselt worden und lag nur bei knapp 350.000 Wagen. Von den drei großen US-Herstellern steuert Ford bislang am besten durch die Krise und hat in den letzten beiden Quartalen sogar wieder Milliardengewinne erwirtschaftet. Dagegen mussten General Motors und Chrysler für einen Neustart durchs Insolvenzverfahren.

Schwer tut sich am Heimatmarkt weiterhin Chrysler. Das Unternehmen teilte mit, die Verkäufe seien im November gegenüber dem Vorjahresmonat um ein Viertel auf 63.560 Fahrzeuge gesunken.

Der Absatz des japanischen Autobauers Toyota in den USA hat sich im November erholt. Mit 133.700 Fahrzeugen seien 11,5 Prozent mehr verkauft worden als im entsprechenden Vorjahreszeitraum, teilte das Unternehmen am Dienstag in Torrance mit. Die Marke Toyota verzeichnete ein Plus von 9,8 Prozent auf 115.200 Einheiten. Das Luxussegment Lexus steigerte dem Absatz sogar um fast ein Viertel auf 18.500 Autos. Allerdings war das Vorjahresergebnis kurz nach dem vollen Ausbruch der Wirtschafts- und Finanzkrise auch extrem schwach. Nach elf Monaten im laufenden Jahr liegt der Toyota-Absatz auf dem für die Japaner wichtigen US-Markt 23,2 Prozent unter dem Vorjahr. Knapp 1,6 Millionen Fahrzeuge wurden zwischen Januar und November abgesetzt.