Pkw-Produktion in Russland bricht massiv ein

München. Im laufenden Jahr ist die Zahl der in Russland produzierten Pkw um fast zwei Drittel eingebrochen - während von Januar bis Mai der allgemeine russische Industrieausstoß nur um 15,6 Prozent zurückging. Dies geht aus einer Studie von BDW Automotive hervor. Demnach liefen in den ersten fünf Monaten nur 230.234 Autos von den russischen Bändern (minus 64,3 Prozent).

Ein Grund für den massiven Rückgang ist der um 47 Prozent eingebrochene Pkw-Absatz in Russland. Hinzu kommt eine Überproduktion in 2008. Ein weiterer Grund ist laut BDW, dass in früheren Jahren vor allem leistungsschwache Pkw mit weniger als 90 PS gebaut wurden. Mittlerweile überwiegen leistungsstärkere und damit teurere Pkw (siehe nächstes Bild).

Nach Schätzungen der Spezialisten von BDW Automotive wird im gesamten Jahr 2009 die Zahl der in Russland gebauten Autos auf unter 700.000 sinken - 2008 waren fast 1,5 Millionen Autos produziert worden. Damit würde der bisherige Tiefstwert aus dem Jahr 1994 unterschritten. Ab 2010 rechnet BDW wieder mit einem Aufschwung.

Erstmals wurden in Russland mehr Modelle ausländischer Hersteller gebaut. Von Januar bis Mai betrug die Zahl der Fahrzeuge ausländischer Autobauer 115.869, während die einheimischen Hersteller 114.365 Exemplare von den Bändern rollen ließen. Dies liegt auch am Rückgang von 67 Prozent beim größten heimischen Autobauer AvtoVaz (Lada).

Jedoch bauten auch die meisten Ausländer im bisherigen Jahresverlauf deutlich weniger Fahrzeuge: Das Kaliningrader Werk "Autotor", in dem Modelle von Chevrolet, Kia und BMW montiert werden, stieß um 51,5 Prozent weniger aus. Bei "Avtoframos" in Moskau (Renault und Dacia) sank die Produktion um 44,9 Prozent, im Ford-Werk in Sankt Petersburg sank der Ausstoß um 25,1 Prozent. Nur Volkswagen in Kaluga und Toyota in Sankt Petersburg erhöhten ihre Produktion um 40 beziehungsweise 60 Prozent.