Busse und Transporter retten Daimler-Gewinn

Stuttgart. Nachdem die Daimler AG aufgrund des eingebrochenen Pkw- und Lkw-Geschäfts bereits zwei Mal die Gewinnprognose für 2008 nach unten korrigieren musste, erweisen sich die Bus- und Transporter-Aktivitäten als Rettungsanker. Beide zusammen werden nach Informationen der Automobilwoche einen Gewinn vor Zinsen und Steuern (EBIT) von rund 1,1 Milliarden Euro erzielen. Damit würden sie fast ein Fünftel zum Konzerngewinn von mehr als sechs Milliarden Euro beitragen, den Daimler bislang in Aussicht gestellt hat. Beide Geschäftsfelder dürften mit einer Umsatzrendite in der Größenordnung zwischen acht und neun Prozent hoch profitabel sein und sowohl die Pkw- als auch die Lkw-Sparte deutlich schlagen. Der Stuttgarter Autohersteller wollte sich auf Nachfrage der Automobilwoche nicht dazu äußern und verwies auf die Jahrespressekonferenz am 17. Februar.

In den ersten neun Monaten des vergangenen Jahres brummte sowohl bei den Bussen als auch bei den Transportern das Geschäft. Im letzten Quartal dürfte die Wirtschaftskrise auch hier ihre Spuren hinterlassen haben. Der Bus-Umsatz kletterte per 30. September um 20 Prozent auf mehr als 3,4 Milliarden Euro, das EBIT betrug 337 Millionen Euro. Dies entspricht einer Umsatzmarge von 9,8 Prozent. Dies ist für das Bus-Geschäft, in dem es viele Hersteller kaum schaffen, überhaupt profitabel zu sein, ein fast sensationeller Wert. Die Produktion wurde um 17 Prozent auf über 33.000 Einheiten gesteigert. Dies zeigt, dass Daimler auch im Gesamtjahr nicht mit einer größeren Abschwächung rechnet. Im Gegenteil: Die Stuttgarter trauen sich sogar einen neuen Rekordabsatz (2007: 39.000 Busse) zu. Auf das Jahr hochgerechnet dürfte so ein Gewinn zwischen 350 Millionen bis 400 Millionen Euro zusammenkommen.

Das Transporter-Geschäft schwächte sich im Laufe des Jahres 2008 ab. Dennoch ist Daimler zuversichtlich, den Absatz gegenüber 2007, als 289.100 Fahrzeuge verkauft wurden, nochmals steigern zu können. In den ersten drei Quartalen liefen mehr als 240.700 Fahrzeuge vom Band – ein Plus von zehn Prozent. Gleichzeitig wuchs der Umsatz um acht Prozent auf 7,2 Milliarden Euro. Das EBIT betrug 660 Millionen Euro, was zu einer Umsatzrendite von 9,1 Prozent führte. Deutlich stärker als bei den Bussen wird sich bei den Transportern die schwierige Wirtschaftslage im vierten Quartal auswirken. Dennoch könnte das Geschäftsfeld im Gesamtjahr immer noch auf ein EBIT in der Größenordnung von 750 Millionen bis 800 Millionen Euro kommen. Weder für die Van- noch für die Busaktivitäten hat Daimler bisher Vergleichszahlen zu 2007 veröffentlicht. Diese sollen erstmals auf der Jahrespressekonferenz vorgelegt werden.

Wie wichtig die beiden oft übersehenen Aktivitäten gerade in schwierigen Zeiten für den Konzern inzwischen sind, zeigt der Vergleich mit der Pkw- und Lkw-Sparte: Während Mercedes-Benz Cars im Jahr 2007 noch ein EBIT von über 4,7 Milliarden Euro eingefahren hat und mit einer Marge von 9,1 Prozent schon fast an der langfristigen Zielrendite von zehn Prozent kratzte, dampfte die Weltwirtschaftkrise die Aussichten für 2008 deutlich ein: Für 2008 prognostiziert Mercedes einen operativen Gewinn in der Größenordnung von 2,5 Milliarden Euro und eine Umsatzrendite von fünf Prozent. Ähnlich sieht es bei den Lkw aus, deren Gewinn laut Daimler nach 2,7 Milliarden Euro (EBIT-Marge: 7,5 Prozent) im Jahr 2007 auf rund 1,7 Milliarden Euro 2008 zurückgehen wird.