Jaguar frischt Baureihen auf

Der britische Autobauer Jaguar überarbeitet seine Baureihen XF und XK. Für das Mittelklassemodell XF ist ein neues Motorenprogramm geplant, das Coupe und das Cabrio der XK-Reihe bekommen ein verändertes Design, neue Ausstattungsoptionen und eine überarbeitete Generation von V8-Motoren.

Montag, 12. Januar 2009, 16.39 Uhr

Detroit. Gut ein Jahr nach dem Start überarbeitet Jaguar das Motorenprogramm des Mittelklasse-Modells XF. Wie der britische Hersteller auf der North American International Auto Show (NAIAS) in Detroit (noch bis 25. Januar) mitteilte, wird es die Sportlimousine mit neuen V6-Diesel- und V8-Benzin-Motoren geben. Zu den Preisen der Benziner machte Jaguar noch keine Angaben, die neuen Selbstzünder sind ab 51.200 Euro zu haben.

An der Spitze der Modellpalette steht künftig das auch optisch differenzierte Sportmodell XFR, unter dessen Haube ein neuer V8-Motor mit Kompressor-Aufladung steckt. Der fünf Liter große Motor leistet 510 PS und kommt auf 625 Newtonmeter (Nm) Drehmoment. Er beschleunigt den Viertürer in 4,9 Sekunden auf Tempo 100 und wird elektronisch auf 250 km/h begrenzt.

Neue Motoren

Denselben Motor gibt es auch ohne Kompressor als Sauger mit 385 PS und 515 Nm. Dann braucht der XF 5,7 Sekunden bis Tempo 100 und wird ebenfalls bei 250 km/h elektronisch abgebremst. Obwohl Leistung und Drehmoment gegenüber dem bisherigen 4,2 Liter-V8 um bis zu 29 Prozent gestiegen sind, geht der Verbrauch laut Jaguar zurück: So steht der Sauger nun mit 11,1 Litern (CO2-Ausstoß: 264 g/km) und der Kompressor mit 12,5 Litern (292 g/km) in der Liste.

Gleichzeitig ersetzen die Briten den bisherigen 2,7-Liter-Diesel mit einem V6 mit drei Litern Hubraum. Den neuen V6 gibt es mit 275 PS und 600 Nm oder mit 240 PS und 500 Nm. Für beide Varianten nennt Jaguar einen Normverbrauch von 6,8 Litern (180 g/km).

XK-Baureihe mit modifiziertem Design

Die Briten frischen auch die XK-Baureihe auf. Coupé und Cabriolet bekommen im Frühjahr ein modifiziertes Design. Außerdem sind neue Ausstattungsoptionen sowie eine neue Generation von V8- Motoren vorgesehen. Das teilte der britische Hersteller auf der North American International Auto Show (NAIAS) in Detroit (noch bis 25. Januar) mit. Der Verkauf beginnt im März, Preise wurden noch nicht genannt.

Wichtigstes Merkmal der Modellpflege sind die neuen V8-Motoren, deren Hubraum von 4,2 auf 5,0 Liter erweitert wurde. Damit steigt die Leistung des Saugers auf 385 PS. Der Kompressor erreicht nun 510 PS. Der Sauger benötigt künftig 11,2 Liter (CO2-Ausstoß: 265 g/km). Der Kompressor ist mit 12,3 Liter (292 g/km) zufrieden. Die Höchstgeschwindigkeit beider Modelle ist auf 250 km/h begrenzt. (Mit Material von dpa)