Toyota: Milliardengewinn - Rückruf für 215.796 Autos in Deutschland

Toyota hat das dritte Quartal seines Geschäftsjahres mit einem Nettogewinn von umgerechnet 1,2 Milliarden Euro abgeschlossen. Dies teilte der von Qualitätsproblemen geplagte weltgrößte Autobauer am Donnerstag mit. Vom Toyota-Rückruf wegen klemmender Gaspedale sind in Deutschland 215.796 Autos betroffen. Unterdessen versucht Toyota, seine US-Händler im Rückruf-Debakel durch Schecks bei Laune zu halten.

Donnerstag, 4. Februar 2010, 18.50 Uhr

Tokio. Der von einem Rückruf-Debakel erschütterte Autobauer Toyota ist im dritten Geschäftsquartal in die Gewinnzone zurückgekehrt und hat seine Gewinnprognose für das Gesamtjahr angehoben. Wie der größte Autobauer der Welt am Donnerstag bekanntgab, fiel zum 31. Dezember ein Nettogewinn von 153,2 Milliarden Yen (1,2 Mrd Euro) an nach einem Verlust im Vorjahr von 164,7 Milliarden Yen. Der Umsatz erhöhte sich um 10,2 Prozent auf 5,3 Billionen Yen. Ungeachtet des beispiellosen Rückrufs von Millionen von Autos wegen schadhafter Gaspedalen hob Toyota die Prognose für das noch bis 31. März laufende Gesamtgeschäftsjahr 2009/2010 an und rechnet jetzt mit einem Nettogewinn von 80 Milliarden Yen.

Toyota beziffert die finanziellen Auswirkungen der Rückrufe für das laufende Geschäftsjahr auf bis zu 180 Milliarden Yen. Darin enthalten sind 100 Milliarden Yen an Kosten zur Durchführung der Rückrufe. Hinzu kämen die Auswirkungen auf das operative Geschäft in Folge von Absatzrückgängen im Umfang von 70 bis 80 Milliarden Yen. Der globale Absatz werde vor allem mit Schwerpunkt Europa und Nordamerika voraussichtlich um 100.000 Autos sinken, hieß es. Analysten warnen jedoch, dass sich das Debakel auch noch auf die nächsten Monate auswirken könnte. Man könne die Folgen für das kommende Geschäftsjahr nicht vorhersehen, sagte Toyota-Direktor Takahiko Ijichi.

Vom Rückruf wegen klemmender Gaspedale sind in Deutschland 215.796 Autos betroffen. Das sagte eine Sprecherin von Toyota Deutschland am Donnerstag in Köln. Betroffen sind unterschiedliche Baujahre der Modelle Aygo, iQ, Yaris, Auris, Corolla, Verso, Avensis und RAV4. Dem Kraftfahrtbundesamt seien die Fahrgestellnummern aller betroffenen Wagen mitgeteilt worden, so dass nun alle Fahrzeughalter gezielt und zügig informiert werden könnten.

Zur Behebung des Problems soll in das Gaspedal ein Distanzstück eingesetzt werden. Die Sprecherin bezifferte den Arbeitsaufwand mit einer halben Stunde. Die ersten Teile sollen in der kommenden Woche geliefert werden. Den Automobilclubs sind bislang noch keine Reklamationen oder Schadensfälle ihrer Mitglieder bekannt.

Riesen-Debakel

Toyota Europa soll nach einem Bericht der "Wirtschaftswoche" bereits seit 2007 von klemmenden Gaspedalen in den Fahrzeugen gewusst haben. Damals soll das Problem demnach bei einem Mittelklasse-Modell aufgetreten sein, das von der derzeitigen Rückrufaktionen des Autobauers betroffen ist. Ihren Bericht stützt die Wochenzeitung auf Unterlagen, die belegen sollen, dass das Toyota-Management damals ausdrücklich und mehrmals auf die Probleme hingewiesen worden sei. Nähere Angaben zu den Unterlagen wollte die Redaktion auf Nachfrage nicht machen. Sie beruft sich auf den Quellenschutz.

Insgesamt muss der japanische Autobauer in Europa bis zu 1,8 Millionen Fahrzeuge wegen der Gaspedal-Probleme in die Werkstätten holen. Die Pedale müssen der Sprecherin zufolge nicht ausgebaut werden, sondern mit einem zusätzlichen Distanzstück versehen werden. Die ersten dieser Teile sollten in der nächste Woche geliefert werden. "Das wird ein Werkstatt-Aufwand von einer halben Stunde sein." Zu den Kosten konnte Toyota in Köln zunächst noch nichts sagen.

Das Problem mit den Pedalen entwickelt sich zu einem Riesen-Debakel. Auch in 2,3 Millionen amerikanischen Autos können die Gaspedale in der durchgetretenen Stellung festhängen, der Verkauf der betroffenen Modelle war in den USA gestoppt worden. Zudem wurde eine frühere Rückrufaktion jüngst auf weitere 1,1 Millionen Fahrzeuge ausgeweitet, weil sich Fußmatten mit Pedalen zu verkeilen drohten.

Kein genereller Anspruch auf Fahrzeugabholung

Bei einer Rückrufaktion wie jetzt bei Toyota haben Autofahrer keinen generellen Anspruch darauf, dass ihr Fahrzeug zu Hause abgeholt wird. Betroffene, die wegen Sicherheitsbedenken nicht selbst zur Werkstatt fahren wollen, könnten ihren Wagen nicht einfach auf Herstellerkosten abschleppen lassen, sagte Georg Schäfer, der als Jurist für den Automobilclub ACE in Stuttgart tätig ist, dem dpa-Themendienst. Grund dafür sei, dass es sich um einen "präventiven Rückruf" handele, also eine vorsorgliche Aktion des Herstellers.

Anders sei der Fall möglicherweise gelagert, wenn es aufgrund des Problems bereits zu Unfällen oder Schäden an Autos gekommen ist. Denn bei der Frage, ob Verbraucher mit ihrem Wagen noch fahren können oder nicht, sind laut Schäfer Zumutbarkeitsabwägungen zu beachten. Zu klären sei, ob die Autofahrer sich und andere gefährden. Um einen solchen Fall handele es sich nach bisherigen Erkenntnissen beim Rückruf von Toyota aber wohl eher nicht.

Schecks für US-Händler

Unterdessen versucht Toyota, seine US-Händler im Rückruf-Debakel bei Laune zu halten. Der Konzern kündigte in einer E-Mail an seine Geschäftspartner an, ihnen Schecks zu schicken. Je nach Größe des Händlers fließen 7500 bis 75.000 Dollar, wie US-Medien berichten. Toyota hofft, dass das Geld letztlich den Kunden zugutekommt, etwa über verlängerte Servicezeiten. Mit der Geste will der japanische Hersteller sein ramponiertes Image aufpolieren. Toyota musste vor zwei Wochen eine der größten Rückrufaktionen der Geschichte starten. Weltweit sind rund 8 Millionen Autos von klemmenden Gaspedalen und von Fußmatten betroffen, die die Pedale zu verkeilen drohen.

Toyota musste in den USA, einem seiner wichtigstens Märkte, bereits empfindliche Absatzeinbußen hinnehmen. Die Verkäufe fielen im Januar auf ein Zehn-Jahres-Tief. Die Händler fürchten milliardenschwere Umsatzausfälle. "In den nächsten Tagen werden Sie einen Scheck von uns bekommen mit der einfachen Bitte: Tun Sie das Richtige für die Kunden von Toyota", schrieb Toyota-Manager Bob Carter in der E-Mail. Er versprach den Händlern volle Unterstützung bei dem Bemühen, die Kunden zu halten. (Mit Material von dpa)