München. Die BMW Group baut ihre Palette an Assistenzsystemen unter der Bezeichnung Connected Drive aus. Bereits für die Kunden erhältlich ist „My BMW Remote“. Damit übertragen die Entwickler bestimmte Fernfunktionen in eine Applikation für Smartphones. Neben dem Öffnen und Schließen des Autos kann der Fahrer über My Remote auch auf die Klimatisierung zugreifen. Dabei wird je nach der gemessenen Außentemperatur der Innenraum gekühlt oder geheizt. Der Fahrer kann sich zudem über die Funktionen „Flashlight“ und „Blowhorn“ den Standort seines Autos akustisch und optisch anzeigen lassen. Die Ortung des Autos ist im Umkreis von 1500 Metern möglich, eine Karte weist dem Besitzer den Weg zurück. BMW plant zusätzliche Funktionen für Elektroautos, etwa Informationen zum Ladestand oder zur verbleibenden Reichweite.
Noch nicht in Serie ist das erweiterte Fahrerassistenzsystem „Remote Controlled Parking“. Den Garagenparker haben die BMW-Ingenieure nach der ersten Präsentation 2006 weiterentwickelt. Der Prototyp kann jetzt auch in unbekannte Garagen einparken. Um das Auto dort abzustellen, steigt der Fahrer aus und startet über seinen Schlüssel den automatischen Einparkvorgang. Geleitet von sechs Ultraschallsensoren tastet sich das Fahrzeug mit rund zwei Kilometer pro Stunde in die Garage hinein und stellt sich parallel zu den Wänden auf. „Die Herausforderung lag darin, den Vorgang des Einparkens an die unterschiedlichsten Gegebenheiten anzupassen“, berichtet Projektleiter Patrick Matters. „Hat der Fahrer beispielsweise Regale oder Holzstapel in der Garage stehen, muss das Fahrzeug den Weg ebenso zuverlässig finden wie in einer Duplexgarage.“
