Rabattschlacht geht weiter

Duisburg. Die Rabattschlacht im deutschen Autohandel geht mit unverminderter Härte weiter. Bei Aktionen wurden im Schnitt 11,9 Prozent Nachlass angeboten, ein Plus von 0,4 Punkten im Vergleich zum Vormonat, wie das Center Automotive Research (CAR) der Universität Duisburg am Freitag mitteilte. "In unserer Zeitreihe, die über sieben Jahre zurückreicht, haben wir im Monat Juni noch nie so hohe Rabatte beobachtet, wie in diesem Jahr", erklärte CAR-Direktor Ferdinand Dudenhöffer. Dennoch ging der Rabatt-Index im Juni um einen Punkt auf 116 zurück – unter anderem weil die Zahl der Aktionen von 385 auf 370 sank. Er liegt damit aber weiterhin auf historisch hohem Niveau. Vor einem Jahr war er mit 104 noch weit niedriger ausgefallen.

Besonders hohe Nachlässe gab es unter anderem auf den Honda Civic mit 30 Prozent, den Fiat Punto mit 27,6 und den Seat Ibiza mit 26,5 Prozent. Selbst beim VW Golf waren Rabatte von 23,5 Prozent zu beobachten. Ein "überraschend" hoher Wert, wie Dudenhöffer erklärte. Zwar stehe beim Golf ein Modellwechsel an, derart hohe Rabatte seien in der Vergangenheit aber auch dann nicht beim wichtigsten Modell der Wolfsburger zu beobachten gewesen.

Was dem Markt zuletzt fehlte, waren offenbar die Privatkunden. Im Mai gingen 36,7 Prozent aller Neuwagenkäufe auf ihr Konto. Dies sei der schlechteste Wert für diesen Monat seit zehn Jahren, erklärte Dudenhöffer. Die taktischen Zulassungen von Herstellern und Handel stiegen dagegen auf 28,7 Prozent. Auch hier gab es beim Golf überraschend hohe Zahlen. 42 Prozent der im Mai zugelassenen Golfs seien im Mai taktische Zulassungen gewesen, deutlich mehr als die Erstzulassungen durch Privatpersonen, heißt es in der Studie. "Das ist für das meistverkaufte Auto in Deutschland ein sehr hoher Wert." Zudem habe es auch bei Oberklasse-Limousinen hohe taktische Zulassungen gegeben, beim A8 hätten sie beispielsweise 62 Prozent ausgemacht. "Das Spiel, vom Kunden gewünschte Fahrzeuge für ein paar Tage als Vorführwagen auf den Händler zuzulassen und dann mit hohen Nachlässen zu verscherbeln, scheint um sich zu greifen", erklärte Dudenhöffer.

Bei den deutschen Herstellern verzeichnete zum ersten Mal seit längerem nicht Opel den höchsten Anteil an taktischen Zulassungen. Bei den Rüsselsheimern sank dieser Anteil von 42,3 auf 33 Prozent und lag damit niedriger als bei Ford, wo er von 21,6 auf 34,4 Prozent nach oben schnellte. Hier triebt unter anderem der Fiesta mit einem Anteil von 58 Prozent die Zahlen nach oben. Bei Volkswagen sank der Wert von 29,7 auf 28,5, bei BMW gar von 33,8 auf 23,5 Prozent. Audi blieb mit 25,4 weitgehend unverändert, bei Mercedes ging es um 0,3 Punkte auf 19,8 Prozent nach oben.

Leicht rückläufig waren dagegen die Rabatte bei den Internetvermittlern. Hier ermittelte das CAR einen Wert von im Schnitt 18 Prozent für die 30 beliebtesten Modelle. Das sind zwar 3,4 Prozentpunkte mehr als vor einem Jahr, allerdings 0,3 weniger als im Mai.

Für die kommenden Monate erwartet Dudenhöffer rückläufige Neuzulassungen – unter anderem da die Händler versuchen würden, die Bestände an taktischen Zulassungen abzubauen. Die Marktsituation sei angestrengt, erklärte er. Die Hersteller könnten aber "in Anbetracht des Ausblickes auf einen nachlassenden Markt die Verkaufsförderung nicht zurückfahren". (Foto: CAR)