Exklusiv: VW startet neue Offensive in Nordamerika

Wolfsburg. VW-Chef Martin Winterkorn will mit einer ganzen Reihe neuer Pkw-Projekte eine Offensive auf dem US-Markt starten. Die neuen Angebote der Marke Volkswagen werden speziell auf die Wünsche nordamerikanischer Kunden zugeschnitten, wie interne Planungspapiere belegen. Den Unterlagen zum Volumen der Modelloffensive zufolge wird der Bau eines weiteren VW-Werks im Dollar-Raum erwogen.

So hat die VW-Spitze ein neu zu entwickelndes Fahrzeug namens „New Compact Sedan“ (NCS) abgesegnet, für das interne Planungen ein „Volumen von über 160.000 Fahrzeugen“ pro Jahr prognostizieren. „Bezahlbar und sportlich“ soll das Auto sein und trotz Produktion in Nordamerika das Gütesiegel „German Engineered“ rechtfertigen. Überdies soll der NCS länger ausfallen als der heutige VW Jetta (4,55 Meter), um dem Wunsch vieler US-Interessenten nach mehr Innenraum zu entsprechen. Auf der NCS-Plattform soll zudem der Nachfolger des derzeit in Mexiko gebauten VW Jetta für den Export nach Europa entstehen.

Grünes Licht hat Volkswagen auch dem Projekt „New Medium Sedan“ (NMS) erteilt. Bei dem technisch abgespeckten und somit preisgünstigen Auto der Passat-Klasse kalkuliert VW mit einem Jahresvolumen von 120.000 Einheiten. Noch nicht komplett fixiert sind die Eckdaten eines sogenannten B-SUV, an dem VW arbeitet. „Das Auto ist prinzipiell ein Tiguan mit verlängertem Radstand“, so ein Insider. „Allerdings ist noch fraglich, ob die Nachfrage aus den USA das Vorhaben rechtfertigt“. Um höhere Stückzahlen zu ermöglichen, lässt Winterkorn nun mit Hochdruck die Marktchancen des B-SUV in China prüfen.

Im Rahmen der „Strategie 2018“ sollen die Auslieferungen der Marke VW an Kunden in Nordamerika von 397.500 im Jahr 2006 in den nächsten zehn Jahren mindestens verdoppelt werden. „Wenn der Dollar gegenüber dem Euro auf niedrigem Niveau verharrt, macht dieser Plan wirtschaftlich nur mit einem zusätzlichen Werk im Dollar-Raum Sinn“, erklärte ein hochrangiger VW-Manager der Automobilwoche. „Zudem ist die Fertigung in Puebla schon jetzt nahezu ausgelastet.“ Als Favorit für eine mögliche neue VW-Fabrik gilt der Südosten der USA, da dort im Umfeld der Produktionsstätten von BMW und Daimler bereits tragfähige Zuliefererstrukturen existieren.