Porsche: Wachstumsmärkte ohne Eile erobern

Frankfurt/ Main. Die hohen Zuwachsraten von jährlich 20 bis 30 Prozent beim Neuwagenverkauf auf Emerging Markets wie Russland und China bescheren dem Stuttgarter Sportwagenproduzenten Porsche neben klingenden Kassen auch einiges an Kopfzerbrechen: "Dort ist Selbstbeherrschung gefragt, um im After-Sales nachkommen zu können", räumte Vertriebsvorstand Klaus Berning am Rande der 62. Pkw-IAA in Frankfurt im Gespräch mit Automobilwoche ein.

Insbesondere die Suche nach geeigneten Mitarbeitern für das Verkaufs- und Servicewesen in Wachstumsmärkten sowie die permanente Schulung des ausländischen Stammpersonals, etwa im Hinblick auf die Technik neuer Porsche-Modelle, verlangten "vollen Einsatz unserer Organisation und höchste Drehzahlen bei der Umsetzung aller Aus- und Weiterbildungsmaßnahmen".

Die weltweiten Verkaufszahlen der drei Porsche-Baureihen bereiten Berning "derzeit große Freude". Bei der im Februar 2007 überarbeiteten Version des schweren Geländewagens Cayenne sei die Nachfrage gar so groß, "dass sie unsere Zulieferer vor Kapazitätsprobleme stellt". Angesprochen auf das geplante Pricing der im Sommer 2009 startenden vierten Baureihe Panamera sagte Berning: "Da unser neues Sportcoupé keinen direkten Vorgänger hat, werden wir rund sechs Monate vor der Markteinführung im Rahmen von Produktkliniken mit Zielkunden entsprechende Sondierungen durchführen".

Derlei Diskussionen lieferten "80 Prozent des Salzes in der Suppe" (Berning), ­ direkte Gespräche mit potenziellen Panamera-Kunden also werden zu einem erheblichen Teil die Preisgestaltung des viertürigen Viersitzers beeinflussen.