Kommentar - Mit dem Auto ins Grüne

München. Grün und blau kamen Fachleute und Autointeressierte von der IAA zurück. Bluemotion hier, Greenline dort, Efficient Dynamics hüben, Econetic drüben. Toll, die automotiven Lösungen für unser Klimaproblem sind also da. Jetzt müssen sie nur noch gekauft werden, und schon kann der grüne Auto-Winter kommen. Die Natur hüllt sich jedoch erst einmal in Rot-, Gelb- und Braun-Schattierungen. So auch eine Eichenallee zwischen zwei oberbayerischen Dörfern, die kürzlich für ein Straßenfest genutzt wurde. Da wurden noch mehr Eichen gepflanzt, Pferde-Kutschenfahrten angeboten - und der Bund Naturschutz hatte einen Stand. Für oder gegen was, war nicht klar zu erkennen.

Dafür hatte der Bund Naturschutz sein Einsatzfahrzeug gleich neben dem Stand geparkt. Einen Mitsubishi Pajero, der schätzungsweise Anfang der 90er Jahre erstmals in Dienst gestellt wurde. Ausgerüstet mit einem besonders sparsamen Dreiliter-V6-Benziner, speziellem Geländefahrwerk, extra breiten Reifen und Seilwinde. Mag sein, dass die Naturfreunde ein solches Fahrzeug brauchen. Um die Brutreviere des seltenen grünen Trügschein-Schwälbchens zu inspizieren - oder so. Aber warum können die Damen und Herren Naturschützer nicht mit gutem Beispiel voran gehen und einen modernen Offroader mit effizientem Diesel fahren, statt in heimlichen Träumen am liebsten jeden SUV-Fahrer zu teeren und zu federn? Nun ja, neue, effiziente Autos kosten eben richtig Geld. Und wie offensichtlich auch der Bund Naturschutz weiß, kommt man eben nicht überall mit Fahrrad und Bahn hin.

Ähnlich ist es im schwäbischen grünen Uni-Städtchen Tübingen, beliebter Wohnsitz ökologisch angehauchter Gutmenschen. Wer dort ein Auto mit mehr als 150 PS parkt, erntet verständnisloses Kopfschütteln. Der Oberbürgermeister geht mit gutem Beispiel voran, er fährt Toyota Prius. Und seine Untertanen? In Tübingen gibt es wenige Parkplätze, aber ein durchaus gut funktionierendes Bus-System. Doch manchmal ist der Kindergarten, in dem es öko-sozial einwandfreies Holzspielzeug gibt, zu weit weg vom Wohnsitz der grünen Tübinger Familie. Und dann werden die Kinder nicht mit Bluemotion-Polo gefahren, sondern in der Regel im ranzigen Uralt-VW Bus, dessen einziger Umweltbezug vielleicht ein wenig Blümchen-Dekor ist.

Immerhin scheint Otto-Normalverbraucher nicht nur normal geblieben zu sein, sondern umweltfreundlich zu denken. Er kauft nämlich vermehrt effiziente, moderne Automobile. Zumindest haben Marktbeobachter eine erhöhte Nachfrage registriert. Über die vermeintlichen Ritter der Umwelt kann sich der auf dem Boden gebliebene Auto-Konsument eigentlich nur grün und blau ärgern, ob der Heuchelei.