US-Markt sorgt für Optimismus bei Zulieferern

München. Mit dem im Juli 2013 eröffneten Werk in Gray Court hat das Unternehmen einen wichtigen Schritt getan, um weiteres Wachstum zu generieren. In den Auf- und Ausbau dieses Fertigungsstandorts für Acht- und Neungang-Automatikgetriebe hat der drittgrößte deutsche Zulieferer in den vergangenen Jahren nahezu eine halbe Milliarde Euro investiert. Mit einem Plus von neun Prozent im Vergleich zu 2012 hat Nordamerika im vergangenen Jahr 3,1 Milliarden Euro zum 17 Milliarden Euro starken Konzernumsatz beigetragen. Große Erwartungen an Nordamerika hat auch der Zulieferer Kirchhoff Automotive. Im Januar eröffnet die US-Tochter Van-Rob in Dallas (Texas) ein neues Werk, von dem aus General Motors beliefert wird. Für den Autobauer werden dort von 150 Mitarbeitern Schweißarbeiten für Fahrzeugfrontends erledigt. Der Zulieferer hat rund 7,2 Millionen Euro in Maschinen und Anlagen in dem geleasten Gebäude investiert. Mit verbrauchsarmen Lösungen versuchen Bosch und Schaeffler, ihr Geschäft auf dem US-Markt auszubauen. Die Stuttgarter wollen dort ihre Diesel-Einspritzsysteme verkaufen. Bosch hält einen Marktanteil der Selbstzünder von zehn Prozent bei leichten Nutzfahrzeugen 2018 für realistisch. Der Wälzlagerhersteller Schaeffler wiederum zeigt auf der Detroit Auto Show Entwicklungen rund um das Thema Antriebsstrang. Im Fokus stehen Lösungen, die es ermöglichen, auch mit den in den USA beliebten SUVs die strengen Vorgaben für den US-Flottenverbrauch im Jahr 2020 zu schaffen. Doch es gibt erste Anzeichen, dass sich der nordamerikanische Markt abschwächt: „Wir haben schon 2013 gesehen, dass das Wachstum in Nordamerika an Dynamik verliert, und gehen davon aus, dass dieser Trend 2014 weiter anhalten wird“, erklärt Autoneum-Chef Martin Hirzel.