Passgenaue Isolation

Wuppertal. Der Zulieferer Coroplast reagiert mit einem speziellen Hochvolt-Baukasten auf das Thema Elektromobilität. Im März kommenden Jahres, so das Ziel der Wuppertaler, soll er fertig sein. "Der Baukasten besteht aus verschiedenen Rezepturen von Silikonmischungen und soll so unterschiedliche Leistungsanforderungen und Kostenstrukturen abbilden", erklärt Armin W. Höhne, der für das Geschäft mit Kabeln und Leitungen zuständig ist.

In der Vergangenheit hatten die Hersteller von Elektroautos die Materialgüten bei der Verkabelung im Zweifelsfall eher überdimensioniert ausgelegt, um keine Ausfälle zu riskieren. Mittlerweile liegen jedoch erste Erfahrungen aus dem Markt vor, und das Augenmerk richtet sich nun auf kostenoptimierte Kabelarchitekturen.

Coroplast nutzt bei der Kabelisolation für Hochvoltanwendungen das besonders reißfeste Silikon. Beim Baukasten werden nun die Qualitäten in der Isolation den entsprechenden Anforderungen angepasst. Der Baukasten bietet somit unterschiedlich Lösungen an. Insgesamt wird es rund 60 Varianten geben.

Das Coroplast-Management ist stolz darauf, bei silikonummantelten Hochvoltkabeln der erste Zulieferer mit einer Freigabe aller zentraleuropäischen Fahrzeughersteller zu sein. Ein wichtiger Kunde für die speziellen Hochvoltleitungen ist US-Elektroautobauer Tesla. Hochvoltleitungen erreichen mittlerweile "einen spürbaren Anteil des Umsatzes" im Geschäftsbereich Kabel und Leitungen, so Torben Kämmerer, Geschäftsführer und Bereichsleiter Leitungssatzsysteme und Kabel & Leitungen. "Es ist der Bereich mit den stärksten Zuwächsen."

Auch Wettbewerber wie Kromberg & Schubert oder Leoni bieten Lösungen für den Hochvoltbereich. Leoni verfügt mit Hivocar über eine Produktfamilie für Elektro- und Hybridautos. Als Isolationswerkstoffe verwenden die Franken sowohl Silikon als auch Polyvinylchlorid (PVC) und Thermoplastische Elastomere (TPE).