"Das Geschäft mit E-Mobilität lässt auf sich warten"

Der Autozulieferer Magna will mit Produkten fürs autonome Fahren schneller wachsen als inallen anderen Bereichen. "Das Geschäft mit Features für autonomes Fahren wächst bis zum Jahr 2019 auf eine Milliarde Dollar an", sagte Magna-Chef Don Walker der Automobilwoche.

Die Entwicklung von Fahrerassistenzsystemen, die in der Sparte Magna Electronics vorangetrieben wird, erwirtschaftete 2016 einen Umsatz von 450 Millionen Dollar. Walker sagt damit mehr als eine Verdopplung des Umsatzes binnen dreier Jahre voraus.

Das autonome Fahren ist der große Hoffnungsträger des Zulieferers. Magna baut dafür unter anderem Kameras, Radar- und ­Lidar-Systeme. "Die Menschen wollen das", so Walker.

Schnell soll auch das Geschäft mit Hybridfahrzeugen wachsen. Um hoch qualitative Hybridsys­teme anbieten zu können, hatte Magna vor zwei Jahren den schwäbischen Getrie­behersteller Getrag übernommen. Walker: "Wir haben hier starkes Wachstum, und Getrag bringt gerade viele neue Produkte auf den Markt."

Die Zuwächse bei rein batteriebetrie­benen Elektroautos sieht Walker dagegen skeptisch. Der globale Marktanteil werde im Jahr 2025 bei drei bis vier Prozent liegen. "Das große Geschäft lässt hier noch auf sich warten", so Walker.

Auch der konzerneigene Auftragsfertiger Magna Steyr mit Sitz in Graz boomt. Wegen voller ­Auftragsbücher will Magna jetzt sogar ein zweites Werk bauen. Mit der slowenischen Regierung hat sich der Konzern auf den Kauf­eines Grundstücks in Maribor geeinigt. Allerdings fehlt noch die Unterschrift unter dem Kaufvertrag. "Die Verträge sind noch nicht unterschrieben, aber in Vorbereitung. Alles läuft nach Plan", sagte eine Sprecherin des ­slowenischen Wirtschaftsministeriums der Automobilwoche.

Zunächst wird in Maribor dann eine ­Lackiererei entstehen. Bis 2020 könnte – eine gute Auslastung vorausgesetzt – der Standort zu einem Vollwerk ausgebaut werden (Automobilwoche 4/2017). Dies ­bestätigte Walker: "Maribor ist erweiterbar."

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