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Business Class
Die Branche schaut auf den Auftritt von Volkswagen-Chef OIiver Blume am Mittwoch auf der Jahreskonferenz in Berlin. Der CEO steht 2024 vor zahlreichen Herausforderungen. Die Analyse.
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Nach dem Aus für den Umweltbonus lagen die Neuzulassungen der Elektroautos deutlich unter dem Vorjahreswert und wurden von einem Modell klar dominiert. Für das Gesamtjahr 2024 ist mit einem Rückgang der E-Auto-Zulassungen zu rechnen.
>> mehrContinentals Finanzvorständin Katja Garcia Vila will ihren zum Jahresende auslaufenden Vertrag überraschend nicht verlängern. Bis eine Nachfolge geregelt ist, will sie das Mandat weiterführen.
>> mehrWenn der Mercedes-AMG E53 im Sommer auf den Markt kommt, wird er zwei Zylinder weniger haben als das Vorgängermodell. Die Leistung leidet jedoch nicht darunter - dafür sorgt der neue Antrieb.
>> mehrGesamtbetriebsratschef Benjamin Gruschka beziffert die Kosten des Arbeitskampfes bei Zulieferern auf täglich rund eine Million Euro. Kunden müssen länger auf ihre bestellten Autos warten.
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Ende Januar stoppte der VW-Konzern die Auslieferungen von Modellen in den USA, weil ein eingesetztes Bauteil aus China eventuell gegen US-Gesetze zur Zwangsarbeit verstößt. Jetzt gibt es weitere Details.
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Auf den ersten Blick sind die Batterien meist in gutem Zustand. Daten aus der Praxis zeigen jedoch: Im Einzelfall gibt es mitunter gewaltige und damit teure Unterschiede. Woran das liegt.
>> mehrZulieferer in Deutschland kommen bei Banken einer Umfrage zufolge immer schwerer an Geld. Das erschwert vielen Unternehmen in der Branche den Wandel zur E-Mobilität. Es droht eine Zunahme bei den Insolvenzen.
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Audi-Chef Gernot Döllner übernimmt neben seinem Posten als CEO ab sofort auch das Entwicklungsressort der Marke. Der bisherige Vorstand Oliver Hoffmann wechselt wie erwartet ins Formel-1-Projekt.
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Der US-Elektrohersteller Rivian will zwei neue Modelle auf den Markt bringen und so doch noch zum Tesla-Konkurrenten aufsteigen. Die Pläne sind ambitioniert, ihre Umsetzung ist mindestens fraglich.
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