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Wer ein Fahrzeug braucht, ist meist auf eine Bank angewiesen. Vor allem freie Auto- und Herstellerbanken ringen um Marktanteile. Doch auch die Hausbanken haben die Branche im Blick - ihr Potenzial ist enorm.

ZF-Manager Peter Holdmann steigt auf. Ab Mai wird der Chassis-Solutions-Chef Vorstand. Wie Holdmann den Zulieferer zum führenden Anbieter im Bereich Software machen will, verrät er im Interview mit der Automobilwoche.

Das liegt vor allem an den Akkus in batterieelektrischen Fahrzeugen. In Norwegen, wo E-Autos den Markt dominieren, liegt das Durchschnittsgewicht bereits bei mehr als zwei Tonnen. Die Führerscheinklasse B könnte deswegen bald angepasst werden.

Der neue Porsche Panamera bietet verbesserte Plug-in-Hybridantriebe. Damit sollen Verbrenner-Freunde genauso angesprochen werden wie Elektro-Enthusiasten. Doch die Preise sind hoch und eine Karosserievariante entfällt.

Skoda wird im kommenden Jahr ein Elektroauto für rund 25.000 vorstellen, das sich deutlich vom VW ID.2all unterscheiden soll. Vorstandschef Klaus Zellmer hat erste Details verraten.

Nissan und Honda planen eine weitreichende Partnerschaft und haben dazu eine Absichtserklärung unterzeichnet. Die japanischen Autobauer wollen prüfen, ob sie bei den Themen Elektrifizierung und Software künftig eng kooperieren können.

Der Licht- und Elektronikzulieferer Forvia Hella hat im Geschäftsjahr Umsatz und Rendite gesteigert, muss aber Abstriche beim Gewinn machen. Forvia-Hella-Chef Bernard Schäferbarthold warnt vor einem weiterhin anspruchsvollen Branchenumfeld.

VW will seine E-Auto-Palette um ein Einstiegsmodell mit dem Arbeitstitel ID.1 erweitern. Nun hat der Hersteller das Startdatum genannt. Möglicherweise stemmt VW das Projekt nicht allein.

Neue Mitarbeiter zu finden ist schwer, bewährte Mitarbeiter zu halten noch schwerer. Jeder fünfte Arbeitnehmer hat innerlich gekündigt. Viele schauen sich schon nach einem neuen Job um.