Nachrichten
Internes Papier der Autobranche kursiert in Brüssel: Demnach ist das CO2-Flottenziel ab 2025 für die Hersteller nur mit drastischen Mitteln zu schaffen.
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Mitten in der größten Krise der Autoindustrie seit Jahrzehnten starten die Tarifverhandlungen. Die IG Metall fordert sieben Prozent mehr Lohn – und fürchtet Tarifflucht.
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Bei der Preisverleihung auf der Automechanika Frankfurt wurden die Gewinner mit den begehrten Awards ausgezeichnet. Unter anderem gab es Preise in den Kategorien Elektromobilität, Werkstätten und Nutzfahrzeuge. Und den Sonderpreis "Green Award".
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Die ZF-Beschäftigten sind entsetzt über den geplanten Jobabbau. Auf einem Aktionstag haben sie ihrem Ärger Luft gemacht.
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Mehr als 1,5 Millionen Autos müssen in die Werkstatt. Im laufenden Jahr rechnet der Hersteller mit einer geringeren Marge im Autogeschäft als bisher angegeben. Grund dafür sind Probleme mit dem Bremssystem IBS.
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Der Chef von Renault und ACEA-Präsident rechnet für 2025 wegen der CO2-Flottenziele mit drastischen Bußgeldern für Europas Automobilhersteller.
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Die Krise bei Volkswagen ist ernst. In einem Interview hat Vorstandschef Oliver Blume jetzt drastische Worte gefunden.
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In der Krise um VW will die IG Metall zügig über die Sparpläne verhandeln. Denkbar wäre eine Lösung, mit der schon einmal Entlassungen verhindert wurden.
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Die Stimmung in der Autoindustrie ist miserabel. Eine Ifo-Expertin betont jedoch die Resilienz der Branche in Deutschland – und sagt, wo die Probleme liegen.
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Volvo wollte ab 2030 nur noch Elektroautos verkaufen. Der Autobauer setzt jetzt länger als geplant auf Hybridantrieb – und folgt damit einem Trend.
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