VW-Manager plädieren für neuen Anlauf zum "Friedensgipfel"

Wolfsburg. Der Streit zwischen wichtigen Gremien des VW-Konzerns und den Schlüsselfiguren des Hauptaktionärs Porsche sorgt für zunehmende Besorgnis im Topmanagement des Wolfsburger Konzerns. Dies ergaben drei Gespräche mit Führungskräften des weltweit drittgrößten Autoherstellers, die Automobilwoche am Wochenende (13./14. 9.) telefonisch führen konnte. Bereits in der aktuellen Ausgabe der Automobilwoche ("Hochspannung bei VW" auf Seite 4 in Heft 19 vom 8. 9.) hatten VW-Manager bestätigt, dass die zahlreichen Auseinandersetzungen zwischen VW und Porsche zunehmend schwere Belastungen für das Tagesgeschäft darstellen.

"An der weiteren Verschärfung dieser Konflikte, etwa in Form eines Versuchs, den VW-Aufsichtsratspräsidenten Piech abwählen zu lassen, kann bei aller Verärgerung eigentlich niemand Interesse haben", sagte ein Manager des Ressorts Personal, der nicht genannt werden möchte. "Im Gegenteil, wir brauchen endlich wieder Ruhe, und zwar dringend". Am Wochenende hatten Medienberichte für Aufregung gesorgt, nach denen eine Interessengruppe um Porsche-Aufsichtsratschef Wolfgang Porsche prüft, den VW-Patriarchen Ferdinand Piech ablösen zu lassen.

Angesprochen auf diese Berichte, brachte ein VW-Produktionsmanager seine Hoffnung zum Ausdruck, "dass möglichst bald ein neuer Anlauf für einen Friedensgipfel unternommen wird". Ein solches Schlichtungsgespräch zwischen den Betriebsräten der Widersacher VW und Porsche unter Vermittlung der Gewerkschaft IG Metall war für den 10. September vorgesehen, alllerdings zwei Wochen zuvor abgesagt worden. "Man sollte rasch einen zweiten Versuch starten – und die beiden Konzernchefs sowie die Aufsichtsratsvorsitzenden dieses Mal unbedingt und ohne jegliche Ausnahme zum Mitmachen bewegen", so der Fertigungsexperte.

Diese Meinung teilt ein Manager von VW Nutzfahrzeuge (VWN) aus Hannover, der ebenfalls ausdrücklich darum bat, seinen Namen nicht zu nennen: "Ich habe die Idee des Friedensgipfels schon damals für eine gute gehalten", so die VWN-Führungskraft, "und ich hoffe sehr, dass sie wieder aufgenommen wird, da es so wie momentan im Verhältnis von VW und Porsche sicher nicht weitergehen kann"."

Die IG Metall hatte geplant, im Streit um die Macht bei VW neben den Betriebsräten auch die Konzernchefs Wendelin Wiedeking (Porsche) und Martin Winterkon (VW) sowie die Aufsichtsratschefs Ferdinand Piech (VW) und Wolfgang Porsche (Porsche) an einen Tisch zu bekommen.

Zwei Stuttgarter Manager des VW-Hauptaktionärs Porsche wollten sich gegenüber Automobilwoche nicht äußern. Eine dritte Person, die im Forschungs- und Entwicklungszentrum Weissach arbeitet, gab mit Blick auf die technischen Kooperationen beider Unternehmen einen bedenkenswerten Kommentar ab: "Porsche und VW haben sich bei bei strittigen Fragen in der Entwicklung der ersten Generation ihrer Geländewagen Cayenne und Touareg stets im Lenkungsausschuss einigen können, dem Wiedeking und Piech damals ja ganz bewusst abwechselnd vorsaßen".

Der Porsche-Mann weiter: "Eine ähnliche Schiedsstelle, in den Tophierarchien jeweils möglichst breit aufgestellt und am besten geleitet von einem anerkannt neutralen Wirtschafts- und Automobilexperten, müsste doch auch jetzt aufzubauen sein". Sein banger Nachsatz: "Sofern das Porzellan an der Spitze beider Häuser noch nicht komplett zerschlagen ist".