Überblick - Autobauer freuen sich in Paris über gute Aussichten

Paris. Europas größter Autobauer Volkswagen hat einen neuen Absatzrekord erzielt. "Der Volkswagen-Konzern wird von Januar bis September 2010 erstmals deutlich über fünf Millionen Fahrzeuge weltweit ausliefern", sagte VW-Chef Martin Winterkorn am Mittwochabend zum Auftakt des Autosalons in Paris. Damit habe sich der Konzern mit seinen bald zehn Marken besser entwickelt als der Weltmarkt. Bis einschließlich August hatte VW 4,7 Millionen Wagen weltweit verkauft und damit den Absatz um mehr als 13 Prozent gesteigert. Mit Blick auf die Zukunft versprach Winterkorn, "zusammen mit Suzuki werden wir im weltweit boomenden Kleinwagensegment sehr profitabel sein".

VW könnte sein für 2018 angepeiltes Absatzziel von zehn Millionen Wagen schon früher erreichen. "Derzeit sind wir etwas schneller unterwegs als ursprünglich geplant", sagte Vertriebsvorstand Christian Klingler am Donnerstag am Rande des Autosalons in Paris.

Winterkorn bekräftigte zudem die Konzernstrategie 2018. Bis dahin wollen die Wolfsburger Toyota als Weltmarktführer überholen und mindestens zehn Millionen Fahrzeuge jährlich verkaufen. Auch die Profitabilität soll steigen: Angepeilt wird eine Umsatzrendite von über acht Prozent. Unterdessen meldete die Zeitung "Automotive News Europe" (ANE), Volkswagen könne bereits 2012 zum weltgrößten Autohersteller aufsteigen. Das vom Konzern selbst gesteckte Ziel, Toyota zu übertrumpfen und Weltmarktführer zu werden, könnte schon sechs Jahre früher als geplant erreicht werden, hieß es in einer Sonderausgabe unter Berufung auf ein hochkarätig besetztes Treffen von VW-Managern Anfang des Monats. "ANE" verweist auch auf Berechnungen der US-Investmentbank Goldman Sachs, denen zufolge der operative Gewinn von VW von 4,5 Milliarden Euro in diesem Jahr auf 6,5 Milliarden im Jahr 2011 steigen soll. Im Jahr 2012 dürfte er dann auf 8,5 Milliarden Euro zulegen.

Auch Daimler wird im September offenbar Absatzerfolge erzielen. Nach einem zweistelligen Absatzwachstum bei Mercedes-Benz im August, seien die Verkäufe im September nun ebenfalls sehr gut verlaufen, sagte Daimler-Chef Dieter Zetsche am Mittwochabend zum Auftakt des Autosalons in Paris. Auch künftig sehe er weiteres Wachstumspotenzial: Der Weltmarkt für Personenwagen werde voraussichtlich bis 2015 um mehr als 30 Prozent wachsen.

Daimler bringe nach dem jüngst vorgestellten Transporter Vito mit Elektroantrieb nun den Kompaktwagen A-Klasse mit E-Antrieb. Bislang baut Daimler die Fahrzeuge mit reinem Elektroantrieb aber nur in Kleinserien für Testflotten. Zetsche verwies zudem auf das erfolgreich angelaufene Car-Sharing-Projekt Car2Go, das nach Ulm und Austin (Texas) künftig auf weitere Städte ausgeweitet werden soll. In dem Zusammenhang deutete er an, dass die auf der Messe gezeigten Rollerstudien der Kleinwagenmarke Smart als ergänzendes Angebot in das Mietwagenprogramm aufgenommen werden könnten.

Auch Audi hat seinen Rekordkurs im September fortgesetzt. "Wir sehen zweistelliges Wachstum auch im September", sagte Audi-Vertriebsvorstand Peter Schwarzenbauer am Donnerstag am Rande des Autosalons in Paris. Damit habe Audi im Zeitraum von Januar bis September das Niveau aus dem Vergleichszeitraum des bisherigen Rekordjahrs 2008 deutlich übertroffen. Schwarzenbauer bekräftigte, in diesem Jahr sollten weltweit 1,08 Millionen Fahrzeuge abgesetzt werden, in den USA soll erstmals die Marke von 100.000 Verkäufen überschritten werden. Zur Bilanz des dritten Quartals sagte Audi-Chef Rupert Stadler, es sei "stramm und gut" gelaufen. "Wir sind sehr zufrieden." Der neue Kleinwagen Audi A1 laufe unterdessen sehr gut. Schon Mitte Oktober sei der auf dem VW Polo basierende Wagen voraussichtlich für dieses Jahr ausverkauft. Insgesamt will Audi in diesem Jahr 35.000 bis 40.000 Exemplare des neuen Modells ausliefern.

BMW setzt wie die Konkurrenten auch sein Wachstumstempo unvermindert fort. Im September habe der Absatz der Gruppe um 16 Prozent im Vergleich zum Vorjahr zugelegt, sagte BMW-Chef Nobert Reithofer am Freitag am Rande des Pariser Autosalons. Damit sei im gesamten Zeitraum von Januar bis September mit den Marken BMW und Mini ein zweistelliges Wachstum erzielt worden.

"Das dritte Quartal ist für uns vom Volumen her sehr gut und über unseren Erwartungen gelaufen", sagte Reithofer. Die Finanzzahlen zum dritten Quartal kenne er noch nicht, deshalb ändere er momentan auch nicht die Prognose für das Gesamtjahr. "Wenn ich sie kenne, dann mache ich mir Gedanken dazu, was sie für uns bedeuten." BMW hat bislang eine Absatzsteigerung von rund 10 Prozent auf 1,4 Millionen Autos sowie eine Marge auf das Ergebnis vor Zinsen und Steuern (EBIT) von mehr als fünf Prozent in Aussicht gestellt.

Europas zweitgrößter Autobauer PSA Peugeot Citroën peilt 2010 einen Rekordabsatz an. "Wir sollten in diesem Jahr 3,5 bis 3,6 Millionen Fahrzeuge verkaufen", sagte Vorstandschef Philippe Varin der französischen Zeitung "Le Figaro" (Mittwoch). Auf dem wichtigen Markt China werde man voraussichtlich erstmals mehr als 350.000 Automobile absetzen. Sollte das Wachstum dort wie geplant weitergehen, werde China Markt Nummer eins für den Konzern, prognostizierte Varin. Derzeit hat PSA in China einen Marktanteil von 3,4 Prozent. Er soll mit Hilfe von Partnern wie Changan und Dongfeng Motor zwischen 2015 und 2020 auf 8 Prozent wachsen.

Als "gegenwärtig nicht aktuell" für PSA bezeichnet Varin die Entwicklung eines Low-Cost-Autos für den europäischen Markt. "Die Gruppe konzentriert sich darauf, seine Marken höherwertiger zu positionieren", sagte der Franzose. Sollte diese Strategie jedoch eines Tages weit vorangeschritten sein, könne sich auch die Frage nach einer dritten Marke für ein europäisches Low-Cost-Modell stellen. Dabei könnten auch die chinesischen Partner Lösungen bieten, sagte Varin.

Mit auf der Erfolgsspur ist derzeit der schwäbische Autobauer Porsche unterwegs. Die Schwaben fuhren im abgelaufenen Geschäftsjahr den höchsten Umsatz in der Unternehmensgeschichte ein. Im Vergleich zum schwierigen Geschäftsjahr 2008/2009 nahm auch der Fahrzeugabsatz deutlich zu. Er stieg um 8,8 Prozent auf 81.850 Einheiten. Im Vorjahr hatten die Stuttgarter insgesamt 75.238 Fahrzeuge verkauft. Laut Porsche waren es vor allem die Baureihen Cayenne, ein großer Geländewagen, und Panamera, eine viersitzige Schräghecklimousine, die das Wachstum beschleunigt haben. Perspektivisch soll Porsche auf einen Jahresabsatz von rund 150.000 Einheiten kommen. Der noch amtierende Porsche-Vorstandsvorsitzende Michael Macht prognostizierte ein Anhalten des Trends: "Porsche wird den positiven Trend auch im laufenden Geschäftsjahr fortsetzen.“ Seine Hoffnung auf eine weiterhin dynamische Entwicklung des Unternehmens gründet Macht neben den Typen Cayenne und Panamera insbesondere auch auf den 911 Speedster und den 911 Carrera GTS. Diese beiden neuen Ableger der Sportwagenikone 911 werden auf dem Automobilsalon vorgestellt.

Der weltgrößte Autobauer Toyota blickt im Gegensatz zur Konkurrenz verhalten zuversichtlich in die Zukunft. Von der Zeit vor der Wirtschaftskrise ist die Branche nach Einschätzung von Europa-Chef Didier Leroy noch ein gutes Stück weit entfernt. "Die Welt hat sich verändert seit 2008. Die Wirtschafts- und Finanzkrise hatte einen starken Einfluss auf die Automobilindustrie", sagte der Franzose zum Auftakt des Pariser Autosalons. "Und wir erwarten, dass es einige weitere Jahre dauern wird, bis sich der Markt wieder völlig erholt." 2011 wolle man mehr Autos als in diesem Jahr verkaufen - allerdings gehe man für Westeuropa davon aus, dass sich der Markt leicht abwärts entwickeln werde, bevor er sich von an 2012 erhole. (Mit Material von dpa)