Köln. Der japanische Autohersteller Toyota will seine Rekordfahrt aus dem vergangenen Jahr auch 2008 fortsetzen und hofft dabei auf den Flottenmarkt. Toyota-Deutschland Vize-Präsident Markus Schrick erklärte am Mittwoch in Köln, das größte Potenzial sehe er in Flottengeschäften. Schrick sagte der Automobilwoche, der Toyota-Marktanteil im Flottenmarkt konnte 2006 von 1,7 Prozent auf 2,4 Prozent gesteigert werden. Für dieses Jahr sei eine weitere Steigerung auf 2,8 Prozent vorgesehen. (Anteil im relevanten Flottenmarkt). Bis 2010 soll der Anteil bei vier Prozent liegen. Zu diesem Zweck wird die Anzahl der Flottenhändler von 35 auf 100 Wachsen. Auch mit speziellen Ausstattungen will Toyota das Flottenwachstum unterstützten. Die für 2008 geplante nächste Generation des Avensis soll nach Informationen der Automobilwoche mit der bei Vielfahrern beliebten Kombination aus Dieselmotor und Automatikgetriebe ausgestattet werden. Der hauseigene Getriebezulieferer Aisin, der auch Pirsche und PSA beliefert, entwickelt derzeit ein entsprechendes Bauteil.
Im vergangenen Jahr stieg die Zahl der Toyota-Neuzulassungen zum siebten Mal in Folge - um 9,8 Prozent auf die Höchstmarke von 148 000 Fahrzeuge, wie der Vize-Präsident von Toyota Deutschland, Markus Schrick, am Mittwoch in Köln mitteilte. Für 2007 seien für Toyota und Lexus 153 000 Zulassungen das Ziel, 2010 sollen es 200 000 auf dem deutschen Markt sein. Aufholbedarf gebe es noch im Flottenmarkt.
Bei Umsatz und Vorsteuergewinn rechnet die Toyota Deutschland GmbH für das Geschäftsjahr 2006/2007 (bis 31. März) erneut mit einem Wachstum, nannte aber noch keine konkreten Zahlen. 2005/2006 hatte der Autobauer seinen Umsatz auf 2,3 Milliarden Euro erhöht und ein Vorsteuerergebnis von 24,4 Millionen Euro eingefahren. Als neuer Präsident von Toyota Deutschland sagte Keiji Sudo, er wolle für weitere Rekordjahre sorgen. Von "strategischer Bedeutung" sei ein "andauernder Aufstieg" für die Lexus-Modelle. Sudo hatte Yoichi Tomihara nach drei Jahren an der Deutschland-Spitze zum Jahresbeginn abgelöst.
Im laufenden Jahr setzt Toyota vor allem auf den weitgehend in Europa entwickelten Auris und neuen Lexus LS 460. Ein neues Lexus-Modell mit Hybridantrieb - dieser kombiniert Elektro- und Verbrennungsmotor - soll im Sommer an den Start gehen. Mit dem Hybridantrieb wolle Toyota weiter beim Thema Schadstoffsenkung voran fahren, betonte Schrick. Beim Lexus ist bereits jedes dritte verkaufte Fahrzeug mit einem Hybridantrieb ausgestattet. 2006 waren 5200 Lexus-Wagen zugelassen worden, doppelt so viele wie zwei Jahre zuvor.
Zu einer möglichen Teilnahme der Automobilindustrie am Handel mit Verschmutzungsrechten mit dem Ziel einer deutlichen Senkung des Treibhausgases CO2 betonte Schrick: "Alles, was in Richtung weniger Emission und Verbrauch geht, ist nicht nur denkbar, sondern das ist unsere Richtung." EU-Industriekommissar Günter Verheugen hatte angeregt, eine Einbeziehung des Autosektors am Emissionshandel zu prüfen.
