Rückgang bei Neuzulassungen verlangsamt sich

Flensburg. Die Neuzulassungen in Deutschland waren auch im letzten Monat des Jahres 2008 rückläufig. Es wurden 6,6 Prozent weniger Fahrzeuge neu zugelassen als im vergleichbaren Vorjahresmonat. Das Kraftfahrtbundesamt (KBA) zählte 225.981 neu zugelassene Fahrzeuge. Damit fiel der Rückgang geringer aus als im November 2008 - hier war der Automarkt im Vergleich zum Vorjahr um knapp 18 Prozent eingebrochen. Über das komplette Jahr 2008 gesehen wurden insgesamt 3,09 Millionen Neuwagen zugelassen - ein Minus von 1,8 Prozent.

Das Defizit von rund 58.000 Autos sei erst im letzten Quartal des Jahres entstanden, erklärte das KBA. Besonders hart betroffen von der Absatzkrise ist Toyota. Die Japaner verzeichneten im Dezember mit 53,3 Prozent einen deutlichen Rückgang auf dem deutschen Markt. Im gesamten Jahr sind die Zahlen um 27 Prozent auf 96.781 Fahrzeuge der Marke Toyota gesunken.

Marktführer in Deutschland war mit großem Abstand Volkswagen. Die Wolfsburger konnten ihren Marktanteil mit 615.229 Fahrzeugen auf 19,9 (Vorjahr 19,3) Prozent ausbauen. Im Dezember wurden 47.922 Autos der Marke VW (plus 5,7 Prozent) für Deutschlands Straßen zugelassen. Auf das Jahr gesehen deckten die deutschen Hersteller 64,9 Prozent des Neuzulassungsmarktes in Deutschland ab.

Opel und Porsche gingen mit 9,5 und 8,2 Prozent Minus in die Jahresbilanz ein. Die stärkste Steigerungsrate unter den deutschen Autobauern erzielte Smart mit 5,7 Prozent im Gesamtjahr. Bei den Importeuren liegt Renault mit einem Marktanteil von 4,8 Prozent vorn. Fiat konnte - vor allem dank des erfolgreichen Kleinwagens 500 - die Neuzulassungen um 19,4 Prozent steigern. Auch Nissan und Hyundai sind auf Wachstumskurs.

Vor allem Kleinstwagen lagen 2008 stark im Trend. Das Mini-Segment legte im vergangenen Jahr um 18 Prozent zu. Die begehrtesten Modelle waren der Smart Fortwo, der Renault Twingo und der Fiat 500. Zusammen deckten die drei Modelle rund 40 Prozent des gesamten Segments ab.

Bei den Geländewagen und SUV war trotz der hohen Spritpreise ebenfalls ein Anstieg zu verzeichnen – sie legten um drei Prozent zu. Der VW Tiguan, der BMW X3 und X5 sowie der ML von Mercedes sind hier die am meisten gefragten Modelle. Deutlich rückläufig waren die Zahlen in der Oberen Mittelklasse (minus 18,6 Prozent), bei den Sportwagen (minus 14,2) und den Vans (minus elf). Der beherrschender Teil des Pkw-Marktes war die Kompaktklasse mit 26,8 Prozent Marktanteil.

Diesel-Pkw waren 2008 weniger gefragt, der Anteil ging auf 44,1 Prozent zurück. Die seit August geltende Euro 5-Einstufung wurde laut KBA gut angenommen (im Dezember 17,2 %). Die CO2-Emission verringerte sich um 2,9 Prozent auf 165 g/km. Die neue Trendfarbe ist den ANgaben zufolge weiß; ihr Anteil verdoppelte sich im vergangenen Jahr und liegt nun bei 6,3 Prozent. 40,2 Prozent der Neuzulassungen wurden von privaten Haltern vorgenommen.

Der VDA teilte mit, die Produktion der deutschen Autobauer sei im Dezember um 22 Prozent auf 275.000 Pkw zurückgegangen. Im Gesamtjahr lag der Rückgang bei drei Prozent, es wurden 5,5 Millionen Fahrzeuge gebaut. Seit 2002 hatten die deutschen Autohersteller jedes Jahr mehr Fahrzeuge gefertigt als im Vorjahr. Der Export ging den Angaben zufolge im Dezember um 22 Prozent auf 223.000 Autos zurück. Im Gesamtjahr sank er um vier Prozent auf 4,13 Millionen Fahrzeuge. Zwar konnten die deutschen Hersteller Marktanteile auf den wichtigen Auslandsmärkten Westeuropa (plus 0,7 Prozentpunkte), China: (+0,1) und Russland (+1,5) gewinnen. Dem weltweiten Abwärtssog konnten sie sich aber nicht entziehen.

Der starke Einbruch der Auftragseingänge aus dem In- und Ausland setzte sich im Dezember fort. Die Bestände schmolzen auf das niedrigste Niveau seit Ende der 80-er Jahre, wie der der Verband der Automobilindustrie (VDA) am Dienstag in Frankfurt mitteilte. Die Bestellungen aus dem Ausland gingen demnach um 32 Prozent zurück, die Order aus dem Inland lagen um 21 Prozent unter dem Vorjahresniveau. Sie waren damit im vierten Quartal 2008 um 20 Prozent im Minus. Diese Zahlen sprechen nach VDA-Angaben für "ein sehr schwaches Neuzulassungsgeschehen zu Beginn des Jahres 2009". Der Verband sprach von einer "besorgniserregenden Situation". Die Politik sei nun mehr denn je gefordert, das Vertrauen der Verbraucher zu stabilisieren und deren Kaufbereitschaft zu stärken.