Leipzig. Knapp ein Jahr nach der Grundsteinlegung feiert die Porsche das Richtfest der Lackiererei im Leipziger Werk. Auf rund 60.000 Quadratmetern entsteht nach Angaben des Sportwagenbauers eine der modernsten Lackieranlagen der Welt, die zugleich Teil des größten Bauprojekts der Porsche-Historie ist: Die Erweiterung des sächsischen Standorts zum Vollwerk mit eigenem Karosseriebau und eigener Lackiererei für die Fertigung der neuen Modellreihe Macan.
"In Rekordzeit entsteht auf einer Produktionsfläche von über acht Fußballfeldern eine Lackiererei, die umwelttechnologisch neue Standards setzen wird. Sie ist eine wichtige Investition in den Standort, ein bedeutender wirtschaftlicher Beitrag für die Region und ein Wegbereiter für die Wachstumsstrategie des Unternehmens“, sagte Wolfgang Leimgruber, Produktionsvorstand der Porsche AG, anlässlich des Richtfestes in Leipzig.Rund 113.000 Tonnen Beton wurden für den Rohbau der neuen Lackiererei benötigt, die über 360 Meter lang, 72 Meter breit und 30 Meter hoch sein wird. "Die Bauarbeiten liegen absolut im Zeitplan“, so Leimgruber weiter. "Es werden alle Kräfte darauf ausgerichtet, den neuen Macan fristgerecht und in bester, Porsche typischer Qualität ab Ende 2013 vom Band rollen zu lassen.“In den kommenden Wochen wird die Fassade der Lackiererei vollständig geschlossen. Danach beginnen sofort der Innenausbau und die Ausrüstung der Lackiertechnik, die im Sommer 2013 in Betrieb geht. Auf mehreren Etagen werden dann die im Leipziger Karosseriebau hergestellten Macan-Karossen einem mehrstufigen Lackierprozess unterzogen – "nach modernsten Erkenntnissen der Nachhaltigkeit", wie Porsche betont. So werde beispielsweise ein völlig neuartiges Abscheidesystem für Lacknebel verbaut. Durch diese Trockenabscheidung auf Steinmehlbasis und eine nachgeschaltete nasschemische Abluftreinigung lassen sich die Emissionen von Lösemitteln im Lackierprozess auf ein Minimum reduzieren. Einzigartig sei auch die Nutzung der Abwärme aus der Stromerzeugung eines Holzhackschnitzelkraftwerkes. Dieses Biomassekraftwerk versorgt die Lackiererei mit bis zu 80 Prozent des Wärmebedarfes aus natürlichen Ressourcen."Porsche setzt bei der Erweiterung des Leipziger Werkes nicht nur ein klares Signal für den Umweltschutz, sondern auch ein deutliches Zeichen für die Menschen in der Region. Mit dem Werksausbau entstehen 1.000 neue Arbeitsplätze“, unterstreicht Siegfried Bülow, Vorsitzender der Geschäftsführung der Porsche Leipzig GmbH.Richtfest der neuen Porsche-Lackiererei in Leipzig
Porsche hat am Dienstag das Richtfest der neuen Lackiererei im Werk Leipzig gefeiert. Dort sollen ab Sommer 2013 die im Leipziger Karosseriebau hergestellten Macan-Karossen einem mehrstufigen Lackierprozess unterzogen werden.
Der Alfa Stelvio Quadrifoglio kommt im Januar zu Preisen ab 89.000 Euro in den Handel.
Der V6-Motor ist schon aus der Giulia bekannt. Mit zwei mächtigen Turbos reichen ihm 2,9 Liter Hubraum für imposante 510 PS und 600 Nm.
Im Sportmodus gelingt der Sprint aus dem Stand auf Tempo 100 in 3,8 Sekunden. Bei Vollgas auf der Geraden schafft der Stelvio QV schließlich 283 km/h.
Optisch zeigen sich die Italiener nicht allzu gewagt. Das neue Modell erkennt man beinahe nur an den Nüstern auf der Haube, der neuen Schürze am Heck und natürlich dem Kleeblatt auf dem Kotflügel.
Dafür ist Wagen allerdings der agilste Vertreter seiner Art. Mit einer Zeit von 7:51,7 Minuten in der Eifel haben sich die Italiener mit dem Stelvio QV den Nordschleifen-Rekord für Geländewagen gesichert.
Der Hersteller sieht in seinem neuen Top-Modell einen wahren Gipfelstürmer. Beim Rest der Modellfamilie war bislang schon bei 280 PS Schluss.
Während der Antrieb durchweg überzeugt, enttäuscht die Ausstattung des Wagens. Statt LED-Scheinwerfern gibt es nur Xenon, es gibt keine digitalen Instrumente, und bei den Assistenzsystemen werden kaum mehr als die Minimalanforderungen erfüllt.
Im Inneren des Wagens: große Kunststofflandschaften und ein recht leer geräumtes Cockpit. Immerhin bieten die Sitze dieses Wagens, der Querkräfte aufbaut wie ein Supersportwagen, genügend Halt.
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