Rabatte im Autohandel sinken

München. Die Autobranche fährt ihre hohen Rabatte in Deutschland etwas zurück. Einer Studie des CAR-Instituts zufolge bekamen die Kunden im November durchschnittlich 15,5 Prozent Preisnachlass auf einen Neuwagen. Im Juli lag das Rabattniveau mit 17,5 Prozent noch zwei Prozentpunkte höher. Hauptgrund für den leichten Rückgang sind gesunkene Zulassungen der Autohersteller, des Handels und der Vermieter. Insbesondere im Autohandel ist laut Studienleiter Ferdinand Dudenhöffer erkennbar, dass die Betriebe bei Vorführwagen- und Tageszulassungen vorsichtiger agieren.

Bei Rabatt-Angeboten, die von den Autoherstellern direkt beworben wurden, ist hingegen immer noch ein sehr hohes Nachlass-Niveau erkennbar, das mit 36,5 Prozent Rabatt beim Citroen Berlingo seine Spitze erreicht. Mehr als 20 Prozent Nachlass bei beworbenen Aktionen bieten derzeit neben Citroen auch Fiat, Ford, VW, Chevrolet und Mazda. Insgesamt hat das CAR-Institut im November 22 beworbene Modell-Angebote mit Rabatten über 20 Prozent gefunden.

Der Studie zufolge gehen die versteckten Rabatte, Tageszulassungen und Aktionsfahrzeuge bei den Händlern aber langsam zurück. Damit sinkt das durchschnittliche Rabatt-Niveau. Insbesondere die Händler drehen Stück für Stück die Tageszulassungen zurück. Gegenüber Oktober 2006 wurden im Oktober 2007 im Kfz-Handel 963 Fahrzeuge weniger zugelassen.

Die Autohersteller hingegen steigern ihre Eigenzulassungen. So sind im Oktober 2007 von den Autobauern selbst 23.323 Neuwagen zugelassen worden. Die Zuwächse kommen hier überwiegend von Volkswagen. Im Oktober hat VW 11.914 Neuwagen als Eigenzulassungen in den Markt gebracht. Gut drei Viertel der zusätzlichen Eigenzulassungen aller Hersteller gegenüber Oktober 2006 entfallen auf VW. Insgesamt wurden im Oktober 2007 bei VW 20,7 Prozent aller neuen Fahrzeuge auf den Hersteller selbst zugelassen. Das ist also jeder fünfte VW. So viele Fahrzeuge wie im letzten Monat hat VW in keinem Monat der letzten zwei Jahre auf sich selbst zugelassen. Da diese Tendenz bei VW seit Februar dieses Jahres verstärkt zu beobachten sei, rechnet Dudenhöffer mittelfristig mit niedrigeren Restwerten für gebrauchte VW-Modelle.

Bei den Tochtermarken wie Skoda ist dieser Trend nicht zu sehen. Skoda hat etwa im letzten Monat nur 2527 Neuwagen oder 24,6 Prozent aller Neuwagen in den sensiblen Kanälen zugelassen, bei VW waren es 35,2 Prozent. Damit sei zu erwarten, dass die Wiederverkaufswerte von Skoda in der Zukunft weiter steigen. Skoda rückt näher an VW, da die Marke im Vertrieb mit deutlich geringeren Incentives als VW agiert.

Hohe Händlerzulassungen wurden im Monat Oktober für die GM-Marke Chevrolet registriert. Von den 2414 Zulassungen der Marke Chevrolet im Oktober wurden 1626 oder 67,4 Prozent von Händlern getätigt. Dies sei ein "sehr bedenklicher und außerordentlich hoher Händlerzulassungsanteil". Chevrolet bilde aber klar die Ausnahme. Die anderen Hersteller haben ihre Händlerzulassungen zurückgefahren.

Einen höheren Anteil von Zulassungen in den sensiblen Vertriebskanälen im Monat Oktober zeigt laut Studie auch Audi. Mit 3365 Eigenzulassungen, 3911 Zulassungen von Audi-Händlern und 3421 Vermieter-Zulassungen lag Audis Anteil im Oktober bei 44,2 Prozent. Wettbewerber wie Mercedes (33 Prozent) und BMW (31 Prozent) haben deutlich weniger Zulassungen in den sensiblen Vertriebskanälen im Monat Oktober benötigt.