Porsche-HV: VW bleibt unabhängig, Stuttgart bleibt Hauptsitz

Stuttgart. Porsche-Chef Wendelin Wiedeking hat sich auf der außerordentlichen Hauptversammlung der Porsche AG zu etlichen Themen rund um Porsche selbst und die Beteiligung an Volkswagen geäußert. Die Änderung der rechtlichen Struktur des Stuttgarter Autokonzerns bezeichnete Wiedeking als "historischen Moment". Er betonte gleichzeitig, dass VW unabhängig bleiben solle. Mit der Bildung einer neuen Holding werde gesichert, dass "Volkswagen Volkswagen bleibt". Auch Porsche werde unabhängig von Volkswagen-Entscheidungen weiterhin selbstständig operieren.

Wiedeking kündigte an, dass der Rekordgewinn von 2,1 Milliarden Euro aus dem vergangenen Geschäftsjahr in diesem Jahr "deutlich" übertroffen werde. Absatz und Umsatz würden im laufenden Geschäftsjahr 2006/07 (31. Juli) an die Vorjahreswerte anknüpfen.

Die stimmberechtigten Porsche-Stammaktionäre - also die Familien Porsche und Piech - werden auf der Hauptversammlung der Bildung einer Holding in Form einer Europäischen Aktiengesellschaft (SE) zustimmen. Darin werden die bisherige Porsche AG als Sportwagen-Hersteller sowie die knapp 31 Prozent schwere Beteiligung am Volkswagenkonzern gebündelt.

Wiedeking sagte, dass die Beteiligung an VW bislang rund fünf Milliarden Euro gekostet habe. Er betonte, dass die beiden Unternehmen nicht vernetzt würden. "Es findet nicht nur keine Hochzeit im Himmel statt, nein, wir heiraten noch nicht einmal auf Erden", sagte er.

Wiedeking machte deutlich, dass VW noch nicht die gesteckten Ziele erreicht habe. VW spiele zwar "in der Champions League", sei aber noch nicht an der Weltspitze. Die Kostenstrukturen im Konzern stimmten noch nicht, auch gebe es zu viele weiße Flecken auf der Weltkarte, zumindest was die Profitabilität in einzelnen Märkten angehe.

Die Änderung der Gesellschaftsform soll laut Wiedeking keine Auswirkung auf den Hauptsitz des Unternehmens in Stuttgart-Zuffenhausen haben. "Wir werden sicher hier im Stuttgarter Raum bleiben. Wir haben keinen Grund über irgendwelche Auslandsverlagerungen nachzudenken. Eine Auslandsverlegung ist nicht geplant."

Zu möglichen weiteren Aufstockungen der Beteiligung an Volkswagen sagte Wiedeking: "Zur Zeit gibt es keine weiteren Absichten. Wir schauen uns den Markt aber natürlich weiter an und schauen, was machbar ist. Es gibt aber keine Entscheidung zu irgendwelchen Themen."

Spekulationen um einen kleineren sportlichen Geländewagen als den Cayenne, den so genannten "Baby-Cayenne", erstickte Wiedeking im Keim. "Es wird keinen Baby-Cayenne geben. Zurzeit haben wir alle Hände voll zu tun, um die vierte Baureihe, den Panamera, auf die Straße zu bringen." Das viertürige Sportcoupe soll 2009 auf den Markt kommen.

Grund des Konzernumbaus seien die "Bemühungen um eine sinnvolle Ordnung der VW-Beteiligung", sagte Wiedeking weiter. "Wir schützen mit dieser Konstruktion nicht nur Volkswagen, sondern auch Porsche und stellen damit vor aller Augen sicher, dass nicht der Schwanz mit dem Hunde wedelt", sagte der Porsche-Chef im Hinblick auf den deutlich größeren VW-Konzern.

"Wir sind jetzt in der Lage, je nach Situation, Liquidität oder anderer Parameter bei Volkswagen unseren Einfluss auszubauen und geltend zu machen, ohne weitere Hürden nehmen zu müssen", sagte Wiedeking. Erst bei Überschreiten der 50-Prozent-Schwelle sei nun eine neue Mitteilung notwendig.

Weitere Beteiligung der neuen Porsche Holding SE sind Wiedeking zufolge derzeit dagegen nicht geplant. Beteiligungen neben der an VW seien "reine Zukunftsmusik". Dennoch sei in der Vereinbarung mit den Arbeitnehmern über die künftige Zusammensetzung des Aufsichtsrates dieser Fall bereits berücksichtigt worden. "Nur wenn im Rahmen der etwaigen Weiterentwicklung der Holding die Situation entsteht, dass mehrere größere Beteiligungen von der Holding gehalten werden sollten, kann es zu einer Vergrößerung des Aufsichtsrates kommen", sagte Wiedeking. Da die neue Struktur langfristig angelegt sei, habe man alle Eventualitäten abdecken müssen.

(Mit Material von dpa)