Mitsubishi verzichtet beim neuen Colt auf den Diesel

Barcelona. Mitsubishi hat sich entschieden, beim überarbeiteten Colt künftig auf einen Diesel zu verzichten. Diese Entscheidung gilt für alle Märkte, weshalb der Hersteller die Liefervereinbarung mit Daimler – der Selbstzünder kam aus dem Werk Kölleda – frühzeitig gekündigt hat. "Der Dieselanteil in Europa lag bei 13 Prozent. Eine Umstellung des Triebwerks auf Euro5 hätte sich daher nicht gerechnet", erklärt Martin van Vugt, Geschäftsführer von Mitsubishi Motors Deutschland (MMD). In Deutschland belief sich der Dieselanteil auf rund acht Prozent.

Stattdessen setzt der Hersteller nun auf besonders sparsame, Cleartec genannte Benziner mit Start-Stopp-Automatik, Bioethanol und Autogas. Die Einführung dieser Modelle auf dem deutschen Markt macht der Hersteller jedoch abhängig von der Einführung einer CO2-basierten Kfz-Steuer. "Wir werden die Cleartec-Modelle Anfang kommenden Jahre mit in die Preisliste aufnhemen und zunächst beobachten, wie sich die Nachfrage entwickelt", sagt ein Unternehmenssprecher von MMD.

Zum Verkaufsstart des neuen Colt am 15. November gibt es die Wahl zwischen drei unveränderten Benzinern mit 1,1 bis 1,5 Litern Hubraum und 75 PS bis 150 PS. Damit sind Höchstgeschwindigkeiten von 165 bis 190 Km/h möglich. Die Motoren verbrauchen 5,5 bis 6,8 Liter (CO2-Ausstoß: 130 bis 161 g/Km) und werden wahlweise mit Schalt- oder Automatikgetriebe angeboten. Das Cleartec-Paket soll die Emissionen auf bis zu 115 Gramm pro Kilometer senken. Das Ralliart getaufte Topmodell wird von der Turboversion des 1,5 Liter-Triebwerks befeuert. Damit soll der Kleinwagen in 7,4 Sekunden von Null auf 100 Km/h spurten. Der dreitürige Ralliart kostet ab 18.990 Euro, fünf Türen stehen für 1000 Euro Aufpreis in der Preisliste.

Das Einstiegsmodell ist schon für 9990 Euro zu haben, inklusive sechs Airbags, ABS, Bremsassistent, elektrischen Fensterhebern und fernbedienbarer Zentralverriegelung. ESP, Kopfairbags vorn und hinten sowie hintere Scheibenbremsen kosten im Paket 600 Euro Aufpreis. optisch gibt sich die Neuauflage an einer umgestalteten Kühlermaske, die sich am Mitsubishi Lancer orientiert, zu erkennen. Sie dient obendrein dem besseren Fußgängerschutz und lässt den Wagen um sieben Zentimeter in die Länge wachsen. Der Dreitürer misst deshalb jetzt 3,81 Meter, der Fünftürer 3,88 Meter. Außerdem bekommt der Colt eine neue Rückbank, mit der das Ladevolumen von 854 auf 1032 Liter steigt. (Mit Material von dpa)