Kommentar: Winterkorn setzt auf Sieg - mit guten Argumenten

Wolfsburg. VW-intern hat Martin Winterkorn die düstere Einschätzung schon mehrfach verlauten lassen, im Rahmen der heutigen Präsentation der Bilanz für das Geschäftsjahr 2008 hat sie der VW-Stratege öffentlich gemacht: Die aktuelle Finanz- und Wirtschaftskrise gehe einher mit dem größten Einbruch der Fahrzeugindustrie, die er in seinen mehr als 30 Berufsjahren erlebt hat.

Wer nun aber einen darob hadernden Manager erwartet hatte, einen verzagten und ratlosen Unternehmensführer, wurde eines Besseren belehrt. Der Vormann des größten Autoherstellers in Europa schimpft nicht über verpasste Chancen, er denkt über künftige Gelegenheiten nach. Er lässt Fahrzeugkonzepte der Zukunft untersuchen und die lukrativsten Märkte von morgen. Und er handelt entsprechend. Der bekennende Fußballfan Winterkorn setzt auf Sieg.

Für die Zuversicht, die Winterkorn auch in diesen Tagen ausstrahlt – über seine aufrechte Körperhaltung im Kreise argwöhnisch lauernder Journalisten, mittels der bisweilen launig-augenzwinkernden Art, in der er auch betont kritische Fragen seiner Zuhörer pariert – , hat der VW-Oberste gute Gründe. Denn zum einen gebietet VW zweifelsohne über die richtigen Produkte für schwierige Zeiten. Mit dem neuen Golf wurde der wichtigste Kompaktwagen und Volumenträger des Konzerns erst vor einem halben Jahr vorgestellt. Überdies steht der Anlauf der neuen Polo-Kleinwagengeneration kurz bevor, und mit Produkten wie dem kompakten Geländewagen Yeti wird etwa die tschechische VW-Marke Skoda im Sommer eine verheißungsvolle Marktnische besetzen.

Zum anderen ist VW schon seit Langem just in jenen Gegenden des Erdenrunds stark aufgestellt, die trotz derzeit teilweise signifikanter Absatzrückgänge mittel- und langfristig wieder zu den Boom-Regionen zählen werden. China ist hier zu nennen, Indien, Russland, auch Brasilien. Ein notorisches Sorgenkind wie die spanische VW-Tochter Seat, der Winterkorn "kein Produkt-, sondern ein Marktproblem" attestiert, sollte sich daher auch inskünftig durchschleppen lassen. Gleichwohl dürfte vor allem die Causa Seat zu jenen Problemfeldern zählen, auf denen die meisten Teilnehmer der Jahrespresse- und Investorenkonferenz 2009 auch nach Winterkorns Ausführungen keinen rechten Lösungsansatz entstehen sehen.

Insgesamt war der Auftritt des VW-Chefs dennoch überzeugend. So wollte Winterkorn seinen Zuhörern "reinen Wein einschenken" auch mit Blick auf zukünftige Antriebstechnologien – und verhehlte nicht, dass der Weg zum reinen Elektromobil noch ein langer und steiniger sein wird. An den ehrgeizigen Plänen für die Restrukturierung des wichtigen Nordamerika-Geschäfts wird VW festhalten. Gut so, vor allem auf die beschleunigte Durchdringung der USA kann der Konzern bei seiner geplanten Expansion schlicht nicht verzichten. Und die Kostenbremse im Konzern soll "gezielt, aber mit Augenmaß" getreten werden – das klingt nicht minder kaufmännisch vernünftig.

Martin Winterkorn, dieses Fazit lässt sich nach seinen jüngsten Auftritten in Wolfsburg gewiss ziehen, lässt sich seinen Optimismus auch und gerade in schlechten Zeiten nicht nehmen. Wenn es VW gelingt, das absehbar extrem schwierige Jahr 2009 ohne allzu tiefe Absatzdellen und Kratzer im Image-Lack zu überstehen – und danach sieht es derzeit aus – , wird das Unternehmen "aus der Krise stärker als je zuvor hervorgehen" können. Auch diese Prognose hatte Winterkorn VW-intern schon mehrfach gestellt. Es gibt gute Gründe, sie zu teilen.