Importeure im Juni stark - Premiumsegment hinkt hinterher

Die Abwrackprämie lässt den deutschen Neuwagenmarkt weiter boomen. Im Juni wurden 40,5 Prozent mehr Pkw neu zugelassen als im Vorjahreszeitraum, ergeben Daten des KBA. Profitiert haben hauptsächlich Volumenhersteller. Hervorzuheben sind Renault/ Dacia, Kia/ Hyundai und Fiat. Die deutschen Hersteller konnten nur teilweise von der neuen Kauflust der Kunden profitieren. Vor allem das Premiumsegment hinkt hinterher.

Donnerstag, 2. Juli 2009, 18.04 Uhr

Flensburg. Vor allem die Importmarken haben im starken Neuwagen-Juni in Deutschland profitiert, ergeben Daten des Kraftfahrt-Bundesamts (KBA). Spitzenreiter bei den Zuwächsen unter den größeren Herstellern waren demnach im Juni Renault/ Dacia, die ihren Absatz gegenüber Juni 2008 um 96,9 Prozent steigern konnten. Bei Kia betrug der Zuwachs 86,1 Prozent, bei Fiat 82 Prozent, bei Citroen 78,2 Prozent und bei Hyundai 72,1 Prozent. Der Gesamtmarkt legte um 40,5 Prozent auf 427.111 Neuwagen zu. Überdurchschnittlich mehr Fahrzeuge verkauften auch Opel (plus 56,1 Prozent), Skoda (plus 52,6 Prozent), VW (plus 52,1 Prozent), Peugeot (plus 43,7 Prozent) und Ford (plus 40,9 Prozent). Eine Übersicht zu allen Marken finden Sie im PDF "KBA Juni 2009" unter diesem Beitrag).

Die Premiumhersteller konnten von dem hauptsächlich durch die Abwrackprämie ausgelösten Boom erneut weniger profitieren. So stiegen die Verkäufe von Audi (plus 18,5 Prozent), BMW/ Mini (plus 15,4 Prozent), Mercedes (plus 7,5 Prozent) und Porsche (plus 5,3 Prozent) zwar, jedoch deutlich geringer als der Gesamtmarkt.

Nur wenige Marken schafften im Juni das Kunststück, weniger Wagen als im Vorjahresmonat an Käufer zu bringen. Dies waren Chrysler (minus 49,7 Prozent), Daihatsu (minus 55 Prozent), Land Rover (minus 23,9 Prozent), Mazda (minus 0,1 Prozent) und Saab (minus 72,4 Prozent).

Pkw-Neuzulassungen in Deutschland

Die Autobranche erwartet für 2009 einen Absatz von 3,5 Millionen Neuwagen in Deutschland. Das wäre die höchste Zahl von neu zugelassenen Personenwagen seit zehn Jahren:

2008: 3,09 Millionen

2007: 3,15 Millionen

2006: 3,47 Millionen

2005: 3,34 Millionen

2004: 3,27 Millionen

2003: 3,24 Millionen

2002: 3,25 Millionen

2001: 3,34 Millionen

2000: 3,38 Millionen

1999: 3,80 Millionen

Premium weniger gefragt

In den ersten sechs Monaten des laufenden Jahres zeigt sich in den KBA-Daten der klare Trend hin zu kostengünstigen Fahrzeugen und weg vom Premiumsegment. So gehören zu den deutlichsten Gewinnern des ersten Halbjahres Hyundai (plus 130,8 Prozent), Fiat (plus 106,9 Prozent), Suzuki (plus 74,1 Prozent), Kia (plus 73,5 Prozent) und Skoda (plus 63,1 Prozent). Der Gesamtmarkt legte um 26,1 Prozent auf 2,059 Millionen neu zugelassene Pkw zu.

Die deutschen Premiummarken dagegen am Heimatmarkt bis auf Audi (plus 1,4 Prozent) weniger verkauft als im Vorjahreszeitraum. Bei BMW/ Mini lag das Minus bei 8,8 Prozent, bei Porsche bei 12 Prozent. Mercedes kam auf einen Rückgang von 15,9 Prozent von Januar bis inklusive Juni. Auch zu den ersten sechs Monaten des Jahres finden Sie im Anhang "KBA Juni 2009" eine Übersicht.

VW legte von Januar bis Juni um 31,2 Prozent zu und kommt auf einen Marktanteil von 20,3 Prozent. Opel steigerte seine Neuzulassungen um knapp 30 Prozent, bei Ford fiel das Plus mit 44 Prozent noch höher aus.