Halle 5.0. Mit dem Cayenne GTS wird auf der IAA nach Angaben des Herstellers der „sportlichste Geländewagen von Porsche“ präsentiert. Im Vergleich zur Version Cayenne S (385 PS) bietet der vierte Ableger der SUV-Reihe – neben der Mehrleistung von 20 PS – vor allem ein neu konzipiertes Fahrwerk mit Stahlfedern und dem aktiv geregelten Dämpfungssystem Porsche Active Suspension Management. Die um 2,4 Zentimeter tiefergelegte Karosserie entspricht weitgehend jener des Cayenne-Topmodells Turbo (500 PS).
Modifizierte Radläufe schaffen beim GTS Platz für Leichtmetallfelgen im Format 21 Zoll sowie für Breitreifen in der Dimension 295/35 R21. Der Spurt von null auf Tempo hundert soll im GTS in 6,1 Sekunden gelingen – und damit immerhin genauso schnell wie im zweisitzigen Sportwagen Boxster. Den Durchschnittsverbrauch beziffert Porsche mit 13,9 Liter auf 100 Kilometer (Automatik Tiptronic S). Zu den Kunden gelangt der für kurvige Strecken prädestinierte GTS ab Februar 2008. In Deutschland beginnen seine Preise bei 76.725 Euro.
