Generation 50 plus fährt Corsa, Golf, Vectra und E-Klasse

Die von den über 50-Jährigen am häufigsten gefahrenen Modelle sind einer Studie zufolge der Opel Corsa bei den Kleinwagen, der VW Golf in der Kompaktklasse, in der Mittelklasse der Opel Vectra und der oberen Mittelklasse die E-Klasse von Mercedes-Benz. Die Automobilindustrie muss sich der Studie zufolge zudem auf deutlich veränderte Kundenwünsche und Wertvorstellungen einstellen.

Dienstag, 4. September 2007, 16.15 Uhr

Wiesbaden. Der VW Golf ist das von der deutschen Generation 50 plus am meisten gefahrene Auto (9,1 Prozent), gefolgt mit deutlichem Abstand von Opel Corsa und Opel Vectra (beide 4,7 Prozent) sowie Opel Astra (4,4 Prozent) an vierter Stelle. Platz fünf teilen sich Ford Fiesta und die E-Klasse von Mercedes-Benz (beide 3,2 Prozent). Dies ist das Ergebnis einer repräsentativen Studie der Unternehmensberatung Marketing Partner aus Wiesbaden. Befragt wurden 1000 Autofahrer ab 18 Jahren.

Die von den über 50-Jährigen am häufigsten gefahrenen Modelle je Fahrzeugsegment sind der Studie zufolge der Opel Corsa bei den Kleinwagen, der VW Golf in der Kompaktklasse, in der Mittelklasse der Opel Vectra und der oberen Mittelklasse die E-Klasse von Mercedes-Benz.

Vergleicht man die Modellwahl der Generation 50 plus mit jener der Autofahrer unter 50, zeigt sich: VW Golf und Polo, Opel Astra und Corsa, Audi A3 sowie Ford Focus sind in beiden Altersgruppen unter den zehn meistgefahrenen Autos - wenn auch mit unterschiedlichen prozentualen Anteilen (siehe Grafik unten).

Selbstbewusste Seniorengeneration

Die Jüngeren fahren zudem gerne VW Passat, Ford Mondeo, Audi A4 und Fiat Punto. Anders die Generation 50 plus: Hier kommen Opel Vectra, Ford Fiesta, Mercedes-Benz E-Klasse und C-Klasse in die Top Ten.

Dirk Klapproth, Automobilexperte bei Marketing Partner, sagt: "Die Ergebnisse zeigen, dass sich bei den untersuchten Marken die Anteile der einzelnen Modelle im Altersvergleich deutlich voneinander unterscheiden. Je nach Alter werden andere Marken, Segmente und Modelle präferiert." Der demografische und gesellschaftliche Wandel wird laut Klapproth dazu führen, dass in vielen Absatzmärkten die Generation 50 plus künftig die Nachfrage dominiert - "und sie wird ihre Wünsche und Bedürfnisse stärker und selbstbewusster zum Ausdruck bringen als alle Seniorengenerationen zuvor".

Die Automobilindustrie müsse sich daher auf deutlich veränderte Kundenwünsche und Wertvorstellungen einstellen. Nicht mehr die Motorleistung und der "Spaßfaktor an sich" werde die Zukunft bestimmen, sondern alles, "was das Fahren einfacher, sicherer und komfortabler macht". Gefragt sein werden laut Klapproth alltagstaugliche Innovationen mit einem hohen Nutzwert, die "das Autofahren im hohen Alter erleichtern, ohne die Komplexität zu erhöhen".