Geislingen. Trotz der positiven Zahlen im ersten Quartal ist General Motors noch lange nicht über dem Berg. Das Unternehmen muss zur Steigerung seiner Wettbewerbsfähigkeit große Summen in die Entwicklung neuer, verbrauchssparsamer Automobile investieren. Außerdem ist davon auszugehen, dass Toyota seine Position in den USA wieder stärken und sich damit der Druck auf die US-amerikanischen Wettbewerber erhöhen wird.
Noch schwieriger ist die Situation in Europa. Nach dem Auslaufen der Abwrackprämien verzeichnet Opel in vielen Märkten rückläufige Absatzzahlen und Marktanteile. Auch für dieses Jahr ist damit zu rechnen, dass Opel rote Zahlen schreiben wird. Sollten keine Bürgschaften gewährt werden, würde sich der wirtschaftliche und politische Druck auf die deutschen Opel-Standorte erhöhen, da General Motors dann einen noch härteren Sparkurs fahren würde.
Opel käme damit in der Öffentlichkeit nicht aus der Diskussion. Die das Image der Marke belastende Diskussion würde nicht nur anhalten, sondern sich sogar verschärfen. Insofern erscheint es politisch ratsam, sich mit General Motors auf einen der Gesamtsituation angemessenen Bürgschaftsrahmen zu einigen.
