Exklusiv: VWN setzt auf "Spar-T" und Allrad-Caddy

Hannover. VW Nutzfahrzeuge (VWN) wird sein Modellprogramm noch in diesem Jahr um zwei Fahrzeugvarianten erweitern. Dies bestätigte Stephan Schaller, Vorstandschef des VW-Teilkonzerns mit Sitz in Hannover, am Rande der 12. Moscow International Motor Show 2008 auf Anfrage von Automobilwoche.

"Unter der Projektbezeichnung "RET" und nach dem Motto "Gut und günstig" haben wir einen betont preiswerten Pritschenwagen auf Basis unserer T5-Reihe konzipiert", so Schaller, "von dem wir uns auf dem russischen Markt eine weitere Steigerung unserer erfreulichen Absatzzahlen erwarten". Spekulationen um eine entfeinerte Version des T5 hatten bereits seit Langem im Hannoveraner Umfeld von VW Nutzfahrzeuge die Runde gemacht.

Die Abkürzung "RET" steht für Robust Entry Transporter – also ein leichtes Nutzfahrzeug, das mit altbewährter Technik vor allem auf Schwellenmärkten wie Russland reüssieren soll. So wird der RET-T5 mit Euro-3-Motoren bestückt und nicht wie üblich mit einer Aluminium-, sondern mit einer Holzpritsche ausgerüstet. Als Zielpreis für den "Spar-T", der im Oktober starten soll, nennt Schaller "etwas weniger als umgerechnet 20.000 Euro". Gebaut wird das T5-Derivat im polnischen VWN-Werk Poznan.

Neben der Markteinführung des nach dem im VW-Konzern beliebten De-Contenting-Musters entwickelten RET-Wagens kündigte Schaller gegenüber Automobilwoche auch die Ergänzung des VWN-Programms um einen Caddy mit Vierradantrieb an. "Mit diesem neuen Produkt wollen wir bereits das diesjährige Wintergeschäft mitnehmen", so Schaller. Die Präsentation des Allrad-Caddy ist für die 62. IAA-Nutzfahrzeuge geplant, die vom 25. September bis 2. Oktober in Hannover stattfinden wird. Gute Absatzchancen für den vierradgetriebenen Stadtlieferwagen, dessen Pkw-Version auch als Freizeitmobil taugt, sieht VW Nutzfahrzeuge unter anderem in bergigen Regionen von Ländern wie Österreich und der Schweiz.