Exklusiv: VW erwägt zweite Chance für Huntsville

Wolfsburg. Die Stadt Huntsville im US-Bundesstaat Alabama darf sich Hoffnungen auf ein "Trostpflaster" des VW-Konzerns machen. Zwar hatte Huntsville Mitte Juli knapp gegen Chattanooga/Tennessee verloren, als der VW-Konzern den Standort für seine neue Fahrzeugfabrik in den USA festlegte. Beim Bau eines ergänzenden Komponentenwerks im Dollar-Raum allerdings könnte Huntsville in einem zweiten Schritt bei VW durchaus zum Zuge kommen.

"Huntsville wird für den VW-Konzern bei zukünftigen Projekten in den USA stets eine Option darstellen", bestätigte VW-Produktionsvorstand Jochem Heizmann auf Anfrage der Automobilwoche am Rande des 12. Moscow International Automobile Salon in der russischen Hauptstadt. "Und damit auch für ein neues Komponentenwerk". Eine Vorentscheidung zugunsten von Huntsville sei jedoch noch nicht gefallen. Heizmann: "Wie immer werden wir auch rund um das Projekt Komponentenwerk etliche Optionen eingehend prüfen".

In Chattanooga will VW Anfang des Jahres 2011 mit dem Pkw-Bau beginnen. Zunächst soll eine Mittelklasse-Limousine ("New Midsize-Sedan") vom Band rollen, die speziell auf den Geschmack der US-Kundschaft abgestimmt wird. Insgesamt eine Milliarde US-Dollar (umgerechnet gut 600 Millionen Euro) wird VW in Tennessee investieren.

Für den möglichen Aufbau eines VW-Komponentenwerks, in dem unter anderem Motorenteile, Getriebe oder Achsmodule gefertigt werden könnten, brächte Huntsville gute Voraussetzungen mit. Zum einen liegt die Stadt lediglich rund 130 Kilometer von Chattanooga entfernt, was sämtliche logistischen Prozesse rund um eine ausgefeilte Just-in-sequence-Montage erheblich vereinfachen würde. Zum anderen verfügt "Rocket City" Huntsville als Wiege der amerikanischen Raumfahrtindustrie über ein dichtes Netz spezialisierter Zulieferer sowie qualifizierte Arbeitskräfte in ausreichender Anzahl.