Exklusiv: Neue Batterien von GM 2008 serienreif

Rüsselsheim. GM hat Continental Automotive Systems mit der Weiterentwicklung von Lithium-Ionen-Batterien für den Einsatz in Automobilen beauftragt. Das koreanische Unternehmen CPI soll die Integration der Energiespeicher vorantreiben. "Die Entwicklung soll Mitte 2008 abgeschlossen sein", sagt Benoit Schlumberger, Direktor der weltweiten Produktplanung bei GM. Damit wären die Amerikaner Toyota einen Schritt voraus, die den Ende kommenden Jahres debütierenden neuen Prius voraussichtlich noch nicht mit dieser neuen Technologie ausrüsten werden. Auch Honda kündigte an, 2009 ein neues Hybrid-Auto zunächst mit herkömmlichen Nickel-Cadmium-Batterien auszurüsten.

Ob GM die neuen Energiespeicher bereits im kommenden Jahr in einem Fahrzeug anbieten wird, ist noch unklar. "Wir arbeiten derzeit unter anderem an der Anpassung von Temperaturmanagement, Speicherkapazität und Ladezeit", sagte eine Sprecherin von Continental Automotive Systems.

Die Amerikaner wollen mit den neuen Batterien vorrangig die im Showcar Chevrolet Volt präsentierte E-Flex-Antriebstechnik auf den Serieneinsatz trimmen – 2010 sollen erste Konzernfahrzeuge mit E-Flex ausgeliefert werden. Damit rollen Autos rein elektrisch, nur in Notfällen übernimmt ein kleiner Verbrennungsmotor als Generator die Energieversorgung der Batterien.

Schon jetzt verfügt der Konzern über diverse alternative Antriebe wie Hybrid-Modelle oder Fahrzeuge mit Bioethanol-Antrieb. Nun will offenbar auch Opel davon profitieren. "Die Technik ist einfach und kurzfristig auf Opel-Modelle adaptierbar", erklärte Opel-Marketingchef Alain Visser. Mittelfristig sei Hybrid für Opel durchaus ein Thema. Bereits Ende des Monats wollen die Rüsselsheimer im Rahmen ihrer Ecoflex-Umweltinitiative eine besonders verbrauchsarme Variante eines Opel-Modells vorstellen.