Exklusiv: Audi stützt Mittelklasse und Luxuslimousinen

Ingolstadt. Die VW-Premiummarke Audi will den Absatz ihrer wichtigen Volumenbaureihe A6 und der Nobellimousine A8 auf dem zunehmend umkämpften deutschen Pkw-Markt mit einem Bündel von Incentives fördern. Dies geht aus vertraulichen Unterlagen des Audi-Vertriebs hervor, die Automobilwoche jüngst zugespielt wurden. Demnach stehen dem Audi-Handel allein für die Mittelklassefahrzeuge des Typs A6 im ersten Quartal dieses Jahres sieben finanzielle Stützungsmaßnahmen zur Verfügung, darunter eine Leasingprämie für das Großkundengeschäft sowie je eine Inzahlungnahmeaktion für Fremdfabrikate und Audi-Modelle.

Auch im Rahmen der Incentive-Aktion "Leasingeroberung" lobt die Audi-Zentrale hohe Geldzuwendungen aus. So können Verkäufer jetzt 1750 Euro netto einstreichen, sofern sie den Leasingnehmer eines Fremdfabrikats wie der E-Klasse von Mercedes-Benz oder des BMW-Fünfers zum Umstieg auf eine A6-Limousine mit 2,0-TFSI- oder 2,0-TDI-Maschine bewegen (Karosserieversion Avant: 1250 Euro). Bei den "restlichen Motorisierungen", so das entsprechende Audi-Papier, winken gar 2000 Euro (Avant: 1500 Euro), die der Verkäufer bei Bedarf an den Einzelkunden weiterreichen kann (siehe Ausriss).

Auch für die Luxuslimousine A8 sowie für deren betont sportiven Ableger S8 bietet Audi intern eine Leasingeroberungsprämie an, hier beträgt die Summe immerhin 3000 Euro netto. Zudem wird der Verkauf des Audi-Flaggschiffs mit Vorführwagenprämien und Valuta-Aktionen (Kondition: 180 Tage ab Rechnungsdatum) gestützt. Selbst bei der "vorzeitigen Leasingvertragsauflösung" für ein Vorgängermodell der aktuellen Typen A8/S8 stellt Audi finanzielle Sondermittel zur Verfügung.

"Ich sehe die jüngsten Maßnahmen mit einem lachenden und einem weinenden Auge", so ein Audi-Handelsmanager aus Hessen gegenüber Automobilwoche. "Zum einen läuft der neue Audi A4 gut, zum anderen aber scheint mir, dass er durchaus viele Interessenten vom höherpreisigen A6 abzieht – und der muss dann umso stärker gefördert werden".

Ein süddeutscher Audi-Verkäufer wiederum stufte die Incentives aus Ingolstadt als "angemessene Reaktion auf die Vorstöße der Wettbewerber BMW und Mercedes" ein. Ausweislich geheimer Dokumente, die Automobilwoche ebenfalls vorliegen, gewährt etwa die Mercedes-Benz Vertriebsorganisation Deutschland ihren Handelspartnern neuerdings 3000 Euro für sogenannte Vorratsfahrzeuge der E-Klasse (Werkscodes W 211 und S 211).

BMW fördert den Verkauf von Fahrzeugen des Typs Fünfer-Limousine und -Touring im Rahmen einer Retailaktion mit 1250 Euro. "Diese Retailaktion", verspricht die Abteilung "Absatzmanagement" des Münchner Konzerns in einem aktuellen Schreiben, "ist mit allen weitern Verkaufsfördermaßnahmen kombinierbar, sofern es die jeweiligen Aktionsbedingungen zulassen".