Conti: Neuer Chef des Aufsichtsrats soll Reifenwerke retten

Hannover. Der neue Aufsichtsratschef des Zulieferers Continental, Rolf Koerfer, wird bereits in den ersten Amtstagen mit massiven Konflikten konfrontiert. So hat die Arbeitnehmerfraktion im Rat einen Vorstoß gestartet, um "Standortveränderungen“ in der Satzung als "zustimmungspflichtige Geschäfte“ verankern zu lassen. Hintergrund sind Pläne von Conti-Chef Karl-Thomas Neumann zur Schließung zweier Reifenwerke in Hannover und im französischen Clairoix, über die sich die Aufseher schlecht informiert fühlen. "Wir fürchten, dass die jetzige Autokrise genutzt wird, um deutsche Produktionsstätten in andere Länder zu verlagern“, sagt Bärbel Bruns, Vorsitzende des Gesamtbetriebsrats für das Conti-Gummigeschäft. Ein Investor für ContiTech und die Reifensparte sei "derzeit nicht in Sicht“.

Koerfer müsse "vom Conti-Vorstand verlangen, die Standorte in Deutschland zu sichern und zu stärken", fordert Bruns. "Da erwarte ich von Koerfer ein klares Bekenntnis zu den berechtigten Interessen der Arbeitnehmerinnen und Arbeitnehmer". Zudem habe er "dringend weitere Kontakte in die Automobilindustrie aufzubauen und sich aktiv nach potenziellen Investoren umzuschauen". Mit möglichen Plänen, das Reifengeschäft aus dem Konzernverbund zu lösen, so die Betriebsrätin, "wären wir überhaupt nicht einverstanden". In seiner Funktion als Chef des Aufsichtsrats habe Koerfer "die Interessen der Aktionäre und der Beschäftigten gleichermaßen vernünftig und respektvoll zu vertreten". Im Rahmen der von Neumann angekündigten Neugestaltung des Konzerns müsse Koerfer daher etwa "vom Vorstand ein langfristiges Konzept zur Sicherung des Metall- und Gummi-Bereichs" einfordern.

Mit Blick auf Koerfers Funktion als Berater des Conti-Großaktionärs Schaeffler fordert Thorsten Reese, Vertreter der leitenden Angestellten im Aufsichtsrat, "dass Koerfer seinen Zielkonflikt löst und sich mit ganzer Kraft für Conti einsetzt“. Koerfer war am 27. März gewählt worden. Allerdings nicht einstimmig, wie es danach zunächst hieß, sondern bei einer Gegenstimme und zwei Enthaltungen. Einen Alternativ-Kandidaten hatte es nicht gegeben. Als Vorsitzender des Conti-Aufsichtsrats ist Koerfer der Nachfolger von Hubertus von Grünberg, der sein Amt im Konflikt mit Schaeffler am 6. März niedergelegt hatte. Rechtsanwalt Koerfer arbeitet als Partner der internationalen Anwaltsgesellschaft Allen & Overy und berät die Schaeffler-Gruppe aus Herzogenaurach. Im Vorfeld der Wahl hatte es zwischen Continental und Schaeffler mit Blick auf mögliche "Interessengegensätze" Koerfers so heftige Auseinandersetzungen um die Personalie gegeben, dass schließlich ein Gericht zur Klärung der Streitfrage bemüht werden musste.

Am vergangenen Freitag (3. 3.) legte die Notierung der Continental-Aktie nach Spekulationen um einen Teilverkauf deutlich zu. Das Börsenblatt "Platow Brief" hatte von einem Interesse des italienischen Wettbewerbers Pirelli an der Lkw-Reifensparte des von Schaeffler übernommenen Autozulieferers berichtet. Dies aber hat Pirelli nach Händlerangaben mittlerweile dementiert. Offiziell mitgeteilt hingegen wurde von Continental und Schaeffler im Verlauf des besagten Tages, dass beide Unternehmen fortan im Einkauf kooperieren werden. Das Einsparpotenzial wird für die Jahre 2009 bis 2011 auf "bis zu 400 Millionen Euro" geschätzt. Die Zahl ihrer eigenen Zulieferer wollen Continental und Schaeffler im Zuge ihrer Zusammenarbeit von rund 5.600 auf 2.800 halbieren.