Bush kündigt Hilfe für US-Autobauer an

Die akute Gefahr einer baldigen Insolvenz des Opel-Mutterkonzerns General Motors scheint vorerst abgewendet. US-Präsident George W. Bush stellte den amerikanischen Autobauern am Freitag den Zugang zum 700 Milliarden Dollar schweren Rettungspaket für die Finanzbranche in Aussicht - ein Schritt, den er bisher strikt abgelehnt hatte. Damit dürften GM und die ehemalige Daimler-Tochter Chrysler dieses Jahr überstehen. Die Aussichten für die Zukunft bleiben jedoch trübe - die US-Autokonzerne müssen es irgendwie schaffen, ihre Milliarden-Verluste zu stoppen.

Samstag, 13. Dezember 2008, 12.54 Uhr

Washington/New York. US-Präsident George W. Bush hat den drei angeschlagenen US-Autobauern Gelder aus dem milliardenschweren Rettungspaket für die US-Banken in Aussicht gestellt. Damit schlug der scheidende Staatschef einen neuen Weg ein. Bisher hatte er solche Hilfen strikt abgelehnt. Sofortkredite in Höhe von 14 Milliarden Dollar für die drei großen Autobauer waren am Freitag am Widerstand der Republikaner auch im US-Senat gescheitert. GM und Chrysler hatten zuletzt immer wieder betont, das Geld noch im Dezember zu brauchen. Daher wurde beim Ausbleiben staatlicher Hilfen mit einer baldigen Insolvenz gerechnet.

Der Vorstoß Bushs entschärfte diese Gefahr. Die US-Demokraten hatten schon die ganze Zeit gefordert, das Banken-Hilfspaket auch für die Autohersteller zu öffnen. "Weil der Kongress nicht gehandelt hat, stehen wir bereit, um einen unmittelbaren Zusammenbruch (der Autobauer) zu verhindern, bis der Kongress wieder zusammenkommt", teilte eine Sprecherin des US-Finanzministeriums am Freitag mit. Dann werde es um die langfristige Lebensfähigkeit der Konzerne gehen.

Der dritte große US-Autobauer Ford gilt als etwas solider finanziert als seine beiden Konkurrenten, macht aber auch massive Verluste. Laut einem Zeitungsbericht brauchen GM und Chrysler in den kommenden Wochen allein neun Milliarden Dollar, um Zulieferer- Rechnungen bezahlen zu können. Das "Wall Street Journal" machte dabei keine Angaben darüber, wie sich die Summe auf die Unternehmen verteilt. Die Zulieferer-Rechnungen dürften damit eine der größten aktuellen Belastungen für die schwer angeschlagenen US-Autobauer sein. Es ist wenig wahrscheinlich, dass sie diese Summe ohne staatliche Hilfe bezahlen können.

General Motors kündigte Stunden nach Bushs Vorstoß massive Produktionskürzungen in Nordamerika an, um seine hohen Verluste einzudämmen. Das Unternehmen will im ersten Quartal 2009 fast ein Drittel seiner Kapazitäten in den USA, Kanada und Mexiko zeitweise stilllegen. Durch die Produktionskürzung um 30 Prozent sollen in den nächsten drei Monaten 250 000 Autos weniger gebaut werden, hieß es.

GM verwies auf den massiven Absatzeinbruch in den vergangenen Monaten. Allein im November waren die US-Verkäufe von General Motors im Jahresvergleich um gut 40 Prozent eingebrochen. Der gesamte amerikanische Automarkt war um 36 Prozent geschrumpft. (Mit Material von dpa)