BMW will 2016 zwei Millionen Fahrzeuge verkaufen

München. Die BMW Gruppe will erheblich früher als geplant ihr Absatzziel erreichen: "Wir streben 2016 einen Absatz von weltweit über zwei Millionen Fahrzeugen an", sagte BMW-Chef Norbert Reithofer am heutigen Dienstag (13.3.) auf der Bilanz-Pressekonferenz in München. "Damit wird das ursprünglich für 2020 vorgesehene Ziel deutlich früher erreicht als geplant." Im Jahr 2016 wird BMW 100 Jahre alt, "ein historischer Meilenstein", so Reithofer, "für uns alle bei der BMW Group ist es Auftrag und Verpflichtung zugleich".

Im Zuge der 2007 eingeführten Unternehmensstrategie "Number one" hatte sich der Konzern für die Zukunft neu aufgestellt und neue Absatzziele formuliert. Reithofer kündigte an, Number one fortzuführen und weiter zu entwickeln. Mit neuen Produkten in allen Fahrzeugsegmenten und durch die Erschließung neuer Märkte will er das Wachstum weiter ankurbeln. Im laufenden Jahr und in den kommenden Jahren würden die Aufwendungen für Zukunftstechnologien und für den Ausbau des Produktionsverbundes steigen, dennoch soll die Investitionsquote künftig unter sieben Prozent liegen, 2011 betrug sie 5,4 Prozent.

BMW hatte für das laufende Jahr bereits Rekordwerte angekündigt, jetzt wurde Reithofer konkreter: "Wir streben 2012 neue Bestmarken beim Absatz und dem Konzernergebnis vor Steuern an." Der Absatz aller drei Marken – BMW, Mini und Rolls-Royce – soll 2012 gesteigert werden. Im Geschäftsbereich Automobile will BMW nach wie vor eine EBIT-Marge von acht bis zehn Prozent erreichen, 2011 betrug sie bereits 11,8 Prozent. Vorausgesetzt, dass sich das weltweite Konjunkturklima nicht eintrübt, rechnet das Unternehmen mit einer EBIT-Marge "am oberen Ende des Korridors".

Die Absatzentwicklung in den ersten beiden Monaten dieses Jahres von knapp 240.000 Einheiten stimmt Reithofer zuversichtlich: "Nie zuvor hatten wir einen stärkeren Jahresauftakt." Hoffnungsträger ist der neue Dreier, der seit 11. Februar dieses Jahres weltweit verfügbar ist. Der BMW-Chef kündigte zudem an, bis zur Sommerpause zwölf weitere BMW- und Mini-Modelle, beziehungsweise Varianten einzuführen.

Das Unternehmen hatte bereits in der vergangenen Woche Bestwerte bei Absatz, Umsatz und Konzernergebnis für das Geschäftsjahr 2011 bekannt gegeben. Die Auslieferungen der Marken BMW, Mini und Rolls-Royce erhöhten sich im vergangenen Jahr um 14,2 Prozent auf 1.668.982 Fahrzeuge. Der Umsatz stieg im Vergleich zum Vorjahr um 13,8 Prozent auf 68,82 Milliarden Euro. Das Ergebnis vor Steuern wuchs um 52,1 Prozent auf 7,38 Milliarden Euro.

Im Auto-Segment stieg der Umsatz um 16,8 Prozent auf 63,23 Milliarden Euro. Das Ergebnis vor Zinsen und Steuern (EBIT) erhöhte sich um 71,7 Prozent auf 7,48 Milliarden Euro, das Ergebnis vor Steuern um 75,5 Prozent auf 6,82 Milliarden Euro. Die Auslieferungen der Marke BMW stiegen 2011 um 12,8 Prozent auf 1.380.384 Fahrzeuge. Zum Rekordjahr trug laut BMW besonders der Absatz der Limousinen Dreier und Fünfer bei. Einen neuen Höchstwert erzielte auch die Tochter Mini: Von der Lifestyle-Marke wurden insgesamt 285.060 Einheiten abgesetzt, ein Plus von 21,7 Prozent. Die britische Luxusmarke Rolls-Royce lieferte 3538 Autos aus.

Sechs Tage vor der Bilanz-Pressekonferenz hatte die BMW Gruppe die Neuordnung des Vorstandes bekannt geben. Zum 1. Juli wird Milagros Caińa-Andree Personalvorstand, sie ist bislang Leiterin Personal im Ressort Transport und Logistik der Deutschen Bahn (DB) und Vorstand Human Resources beim DB-Logistiker Schenker. Der aktuelle Personalvorstand Harald Krüger übernimmt das neue Vorstandsressort für Mini, Rolls-Royce und Motorrad. Bereits zum 1. April tauschen Entwicklungschef Klaus Draeger und Einkaufsvorstand Herbert Diess ihre Aufgabengebiete. Diess übernimmt das Entwicklungsressort, Draeger wird für Einkauf und Lieferantennetzwerk zuständig sein. Reithofer begründete die Umstrukturierung mit der "zunehmenden Komplexität der Aufgaben". Wie Automobilwoche erfuhr, will der BMW-Chef mit der Neuordnung verkrustete Strukturen aufbrechen und neuen Schwung in den Vorstand bringen.

BMW hatte 2011 die Zahl der Mitarbeiter um 4000 erhöht, weltweit beschäftigte das Unternehmen Ende des Jahres 100.306 Menschen, fünf Prozent mehr als 2010. Eine der Ursachen für den Anstieg war die Übernahme der ING Car Lease Group. Darüber hinaus hat das Unternehmen weitere Fachkräfte eingestellt, um der hohen Nachfrage langfristig zu entsprechen. Auch in diesem Jahr will der Autohersteller das Personal um eine ähnlich hohe Zahl aufstocken. Vor allem in den Bereichen Forschung und Entwicklung sowie Einkauf und Vertrieb sucht BMW noch Mitarbeiter.

Im Streit um das Thema Leiharbeit sucht der Hersteller derzeit nach einer einvernehmlichen Lösung mit dem Betriebsrat. Der Einsatz von Zeitarbeitern ist schon länger ein Streitpunkt zwischen Arbeitnehmer-Vertretern und Unternehmensleitung. Kürzlich hatte der Leipziger Betriebsrat seine Zustimmung zum Einsatz von 1100 Leiharbeitern in dem ostdeutschen Werk verweigert. In Leipzig sind derzeit 3900 Mitarbeiter fest angestellt, der Anteil der Leiharbeiter beträgt mit 1100 Beschäftigten 28 Prozent der Gesamtbelegschaft – das ist dem Betriebsrat zu viel. Jetzt regelt das Leipziger Amtsgericht die Streitfrage. (Foto: BMW)