BMW und Mercedes wollen im Sektor Autositze kooperieren

Hamburg. Der Autohersteller BMW aus München und der Stuttgarter Konkurrenzkonzern Daimler, zu dem die Premiumarke Mercedes-Benz gehört, loten einem Magazinbericht zufolge neue Möglichkeiten für Kooperationen aus. Wie der "Spiegel" meldet, führen BMW-Chef Norbert Reithofer und Mercedes-Benz-Chef Dieter Zetsche wieder entsprechende Sondierungen.

Nachdem die Gespräche über eine mögliche Zusammenarbeit der Wettbewerber lange Zeit kaum Ergebnisse gebracht hätten, "geht es jetzt wieder sehr gut voran", wird ein BMW-Manager zitiert. Scheinbar kleine Projekte würden große Einsparungen versprechen. Europas größter Pkw-Bauer, der Wolfsburger VW-Konzern, profitiert längst von großen Skaleneffekten, die sich aus der gemeinsamen Nutzung von Bauteilen und Modulen quer über die verschiedenen VW-Marken ergeben. Die Modulstrategie sei "heute schon unser zentraler Wettbewerbsvorteil", sagt VW-Chef Martin Winterkorn. "Hier sind wir der Konkurrenz um Jahre voraus".

Doch BMW und Daimler wollen nachziehen. So hätten sich beide Unternehmen darauf geeinigt, ein einheitliches Sitzgestell für alle Fahrzeugtypen zu entwickeln, schreibt der "Spiegel". Sie wollten dafür einen zweistelligen Millionenbetrag investieren. Wenn die neuen Sitze in allen BMW- und Mercedes-Benz-Fahrzeugen eingebaut würden, könne jedes Unternehmen jährlich 150 bis 200 Millionen Euro sparen.

Für insgesamt 50 Teile hätten BMW und Mercedes-Benz gemeinsame Standards festgelegt, die einen billigeren Einkauf ermöglichten. Nicht einigen konnten sich die Konzerne dem Bericht zufolge über die gemeinsame Verwendung von Motoren. Zuletzt habe es BMW abgelehnt, die künftigen Drei-Zylinder-Motoren, die der bayerische Autobauer entwickelt, an Daimler zu liefern. BMW habe bei spritsparenden Antrieben einen Wettbewerbsvorsprung, den man nicht mit Konkurrenten teilen wolle. (Mit Material von dpa)