Alle deutschen Hersteller verkaufen im Juli mehr Autos

Flensburg. Der Juli war für die deutschen Autobauer auf dem Heimatmarkt ein hervorragender Verkaufsmonat. Sämtliche Hersteller konnten im abgelaufenen Monat ihre Verkäufe gegenüber Juli 2007 steigern. Am deutlichsten fiel das Plus mit 14,4 Prozent bei Porsche aus, gefolgt von BMW/ Mini (+11,3%). Mercedes steigerte die Verkäufe um 7,8 Prozent. Damit konnte das Minus bei der Daimler-Tochter Smart (-4,6%) mehr als ausgeglichen werden.

Ford steigerte seinen Absatz in Deutschland um 4,8 Prozent, ähnlich hoch fiel der Zuwachs bei VW aus (+4,4%). Audi und Opel kamen auf minimale Zuwächse von 0,4 und 0,1 Prozent - und entwickelten sich damit schwächer als der Gesamtmarkt, der um rund 1,5 Prozent zulegte, wie aus Daten des Kraftfahrtbundesamts (KBA) hervorgeht. Eine Übersicht zur Entwicklung aller Marken in Deutschland finden Sie unter diesem Beitrag im Punkt "Multimedia".

Marktführer in Deutschland blieb in den ersten sieben Monaten des Jahres deutlich VW (19,7%), gefolgt von Mercedes 10,6%), BMW/Mini (9,3%), Opel (8,7%), Audi (7,7%) und Ford (6,7%). Bei den Importeuren führt Renault/Dacia (4,9%) deutlich vor Skoda (3,9%), Toyota/Lexus (3,3%), Peugeot (3,1%) und Fiat (3,0%).

Bei den Importeuren konnten insbesondere einige kleinere Unternehmen im Juli deutlich mehr Fahrzeuge verkaufen als im Juli 2007: Subaru (+49,3%), Lancia, (+38,5%), Jaguar (+37%), Nissan (+25,5%) und Suzuki (+24,1%), um nur einige zu nennen. Fiat kam auf einen Zuwachs von 7,4 Prozent, Kia steigerte den Absatz um 10,6 Prozent. Einige etablierte Importeure mussten dagegen herbe Absatzeinbußen einstecken. Toyota/Lexus etwa verkauften um 21,3 Prozent weniger als im Juli 2007, Volvo um 17,5 Prozent, bei Citroen lag das Minus bei 14,7 Prozent. Mitsubishi (-32,3%), Alfa Romeo (-29,5%) und die Volkswagen-Tochter Seat (-20,7%) büßten ebenfalls deutlich ein. Zu den Marken im einzelnen siehe PDF "KBA Juli 2008" unter diesem Beitrag.

Bei den Segmenten gab es laut KBA im Juli einige auffällige Tendenzen. So wurde im Segment der "Minis" ein Zuwachs von 17,4 Prozent verzeichnet, in der Kompaktklasse ein Plus von 5,4 Prozent. In der oberen Mittelklasse dagegen wurden um 19,5 Prozent weniger Fahrzeuge neu zugelassen, so das Amt. Das KBA führt dies auf einen anhaltenden Trend hin zu kleineren, verbrauchsgünstigeren Fahrzeugen als Folge der hohen Spritpreise zurück.

In diesem Licht sei auch der sehr deutliche Zuwachs bei Fahrzeugen mit Flüssiggasantrieb (+210,6%) und Erdgasantrieb (+45,3%) gegenüber Juli 2007 zu sehen.