Abwrackprämie wirkt: Ältere Autos haben weniger Mängel

München. Die Abwrackprämie zeigt positive Wirkung in der Mängelstatistik der Überwachungsvereine. Zu diesem Schluss kommt der TÜV Süd in der Interpretation der Daten des TÜV Reports 2012, der auf der Auswertung von 7,8 Millionen Hauptuntersuchungen (HU) basiert. 3,1 Millionen der analysierten Hauptuntersuchungen wurden im Marktgebiet der Münchner durchgeführt, also in den Bundesländern Bayern, Baden-Württemberg, Sachsen und Hamburg. Dabei sei eine positive Wirkung der Abwrackprämie des Jahres 2009 festgestellt worden.

"Klare Signale für die Auswirkungen der Abwrackprämie kommen vor allem aus Regionen mit den meisten Antragsstellern. Dort verzeichnen wir gegen den Bundestrend einen Mängelrückgang in den höheren Altersklassen", sagte Bernhard Kerscher, Sprecher der Geschäftsführung von TÜV Süd Auto Service. Als Beispiele nannte er Baden-Württemberg und Sachsen. Während die Mängelquote bei den zwei- und dreijährigen Fahrzeugen mit 0,2 beziehungsweise 0,8 Prozentpunkten im Vergleich zur Auswertung des Vorjahres leicht angestiegen ist, hat sich das Ergebnis bei den über neun Jahre alten Wagen im Südwesten um 2,8 und im Osten um 2,5 Prozentpunkte verbessert – in der Altersgruppe also, in der viele Wagen verschrottet wurden.

Getrübt werde der positive Einfluss der Abwrackprämie auf die Mängelquote dadurch, dass einige der Modelle, die besonders profitiert haben, prompt auf den hinteren Plätzen im TÜV Report 2012 landen. Beispiele seien das Schlusslicht Dacia Logan oder der Fiat Panda auf dem drittletzten Platz.

Bundesweit und über alle Altersklassen hinweg ist der Anteil der Fahrzeuge mit erheblichen Mängeln auf Deutschlands Straßen im aktuellen TÜV Report um 0,2 Prozentpunkte auf 19,7 Prozent angestiegen. Gewinner ist im zweiten Jahr in Folge der hybridbetriebene Toyota Prius. Nur 1,9 Prozent des Hybrid-Modells, das nach drei Jahren das erste Mal zur Hauptuntersuchung muss, fallen durch erhebliche Mängel auf. "Der Prius zeigt uns, wohin sich die Mobilität entwickelt. Die hohe Alltagstauglichkeit deckt sich mit den Erkenntnissen, die TÜV Süd als führender Dienstleister im Bereich der E-Mobilität in den vergangenen Jahren gewonnen hat", so Kerscher.

Mit dem Toyota Auris auf Platz zwei fahren die Japaner zudem einen Doppelsieg ein. Er teilt sich mit einer durchschnittlichen Mängelquote von 2,6 Prozent den zweiten Platz mit dem Mazda 2. Auf den Folgeplätzen die ersten Deutschen: der Porsche Boxster/Cayman mit einer Mängelquote von 2,8 Prozent, gleichauf mit seinem Landsmann, dem VW Golf Plus, der sich im Vorjahresvergleich um einen Platz verbessert hat. (Foto: Toyota)