Heftarchiv
Business Class
Trotz guter Juni-Zahlen ist Ford in Deutschland und Europa von den hochsteckten Zielen noch weit entfernt. Innovationen und eine breite Modellpalette werden von der Marktschwäche aufgezehrt. Über die Wege aus der Krise sprach Automobilwoche mit dem scheidenden Vertriebschef Wolfgang Booms und seinem Nachfolger Wolfgang Kopplin.>> mehr
Business Class
Daimler will mittel- bis langfristig mit Mobilitätsdiensten eine Milliarde Euro Umsatz und eine zweistellige Rendite erzielen. Im Interview mit der Automobilwoche erklärt Robert Henrich, Chef der im Januar neugegründeten Tochter Daimler Mobility Services, die Strategie.>> mehr
Daimler will mittel- bis langfristig mit Mobilitätsdiensten eine Milliarde Euro Umsatz und eine zweistellige Rendite erzielen. Im Interview mit der Automobilwoche erklärt Robert Henrich, Chef der im Januar neugegründeten Tochter Daimler Mobility Services, die Strategie.>> mehr
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Die Neuwagenabsätze sinken und der Preisdruck steigt. Dennoch erweist sich das Kfz-Gewerbe als erstaunlich robust, wie die Zahl der Insolvenzen anzeigt. Die sank im ersten Halbjahr deutlich.>> mehr
Business Class
Während sich die Europäische Union im Streit um das Kältemittel R1234yf in juristischem und industriepolitischem Gezänk zu verirren droht, bringt Greenpeace-Verkehrsexperte Wolfgang Lohbeck einen völlig neuen Aspekt in die Debatte ein: „Die EU hat bei der Klimadirektive einen großen Fehler gemacht. Man hätte nicht nur ein geringes Treibhauspotenzial festschreiben, sondern gleichzeitig FCKW-Nachfolger als Kältemittel verbieten sollen“, sagte Lohbeck und fügte hinzu: „Nachdem es nun Sicherheitsbedenken bei Daimler gibt, sollte die EU die Chance zum Umsteuern nutzen.“>> mehr
Business Class
Weniger Absatz, weniger Umsatz – und trotzdem steckt in der Halbjahresbilanz für die Essener Handelsgruppe Procar Automobile eine gute Nachricht. Denn unterm Strich hat sich Deutschlands inzwischen nur noch drittgrößter BMW-Händler stabilisiert und schnuppert nach einer massiven Reduzierung der Verluste auf gut 273.000 Euro an der Gewinnzone. Vor einem Jahr hatte noch ein Verlust von 3,4 Millionen Euro zu Buche gestanden. Und die Umsatz- und Absatzrückgänge lassen sich zumindest teilweise damit erklären, dass das Unternehmen in Bottrop und Bochum zwei Standorte abgegeben hat.>> mehr
Business Class
Der russische Markt boomt und viele Hersteller produzieren bereits vor Ort. Doch sie haben ein Problem: Geeignete russische Zulieferer sind schwer zu finden>> mehr
Business Class
KSPG, Zulieferer im Bereich Motorkomponenten, weitet sein Produktportfolio aus und engagiert sich nun auch im Bereich Fahrwerk.>> mehr
Business Class
Der Metallspezialist Gestamp forciert das Geschäft in Asien. Durch den Einstieg von Mitsui verspricht sich der Zulieferer besseren Zugang zu den asiatischen, speziell japanischen Fahrzeugherstellern.>> mehr
Business Class
Das Laserlicht und organische LED, kurz OLED, heißen die nächsten Entwicklungen, die mit LED-Anwendungen um die Wette eifern. Doch noch müssen einige technische Hürden überwunden werden.>> mehr