Heftarchiv

Business Class
CO2-Vorgaben
BMW zieht bei Verbrennern den Stecker
Die anspruchsvollen CO2-Ziele aus Brüssel beeinflussen die Modellpolitik vom BMW. Der Elektromotor wird zum Primärantrieb.>> mehr
Business Class
Budget Cars ab 2018
Schwieriger Billigjob bei VW
„Was lange währt, wird endlich gut“ – hoffen die Wolfsburger mit Blick auf die Verzögerung ihres Projekts „Billigauto“. Nach China locken Marktchancen in Indien und im ASEAN-Raum.>> mehr
Business Class
Porsche 911
Revolution im Motorraum
Anhänger der Sportwagen-Ikone Porsche 911 mögen ihren Liebling so wie er ist, doch die Modellpflege steht an.>> mehr
Business Class
Klartext
Giugiaro ist zurück
Der „Auto-Designer des Jahrhunderts“ Giorgio Giugiao ist zurück am Markt. Automobilwoche-Herausgeber Helmut Kluger freut sich schon auf dessen nächsten großen Wurf.>> mehr
Kommentar
Die Zukunftslust der Zulieferer
Mit der TRW-Übernahme durch ZF entsteht ein neuer globaler Player und der Druck zu Neuentwicklungen und Innovationen nimmt zu. Der gesamte Zuliefermarkt könnte davon profitieren.>> mehr
Business Class
Sternzeichen
Burkhard Weller über Neueröffnungen
„Wir eröffnen jeden Monat ein neues Autohaus.“ Burkhard Weller, geschäftsführender Gesellschafter der Wellergruppe.>> mehr
Business Class
Zulieferer-Ranking
Starke deutsche Zulieferer
Im Zulieferer-Ranking der Automobilwoche hat Bosch seinen Platz an der Spitze verteidigt. Auf Platz zwei liegt Magna, auf Rang drei rückte Continental vor.>> mehr
Business Class
Neuer VW-Kontrolleur Uwe Hück
„Ich bin als Kämpfer bekannt“
Der Porsche-Betriebsratschef gehört seit Anfang Juli dem obersten Aufsichtsgremium des Zwölf-Marken-Konzerns aus Wolfsburg an. Im neuen Zusatzamt will der Ex-Profi-Boxer den Teamgeist stärken.>> mehr
Business Class
Aftermarket
Teileschatz der Lieferanten
Die Bedeutung des Aftermarket-Geschäfts für die Zulieferindustrie wächst. Branchenexperten taxieren das Marktvolumen auf 375 Milliarden Euro. Die Region Asien und elektronische Plattformen bieten Perspektiven.>> mehr
Business Class
Interview mit Stern-Auto-Geschäftsführer Wolfram Geisler
"Lei Shing Hong will lernen, wie man in reiferen Märkten agiert"
Die Lei-Shing-Hong-Gruppe ist nach dem Kauf von 18 Mercedes-Benz Standorten in Ostdeutschland zu einem der größten Händler Deutschlands aufgestiegen. Die Automobilwoche sprach mit Wolfram Geisler, dem Geschäftsführer der deutschen Holding-Tochter Stern Auto.>> mehr