Heftarchiv
Business Class
Neue E-Klasse
Im Frühjahr 2016 kommt die nächste Generation der E-Klasse zu den Händlern. Die Schwaben können so mehr als ein Jahr lang mit modernen Innovationen locken, ehe die Konkurrenz mit Audi A6 und BMW Fünfer nachziehen kann.>> mehr
Business Class
Tiple A
Der neunte Automobilwoche Award Autohandel offenbart große Qualitätsunterschiede zwischen den Händlern. Nissan schafft es dabei erstmals unter die Top Drei.>> mehr
Business Class
Nokia Here
Audi, BMW und Daimler erwerben den Kartendienst Here, bestätigen mehrere Quellen. Nokia kassiert dafür weniger als erhofft.>> mehr
Business Class
Markt schrumpft
Der Reifenfachhandelverband BRV beklagt die Situation vieler Betriebe. Die Unternehmensberatung Roland Berger empfiehlt Einkaufsgemeinschaften.>> mehr
Business Class
Handelsriesen
In Puncto Profitabilität übertrumpfen die großen Handelsgruppen in Deutschland die kleinen Konkurrenten, zeigt eine Erhebung des Instituts für Automobilwirtschaft (IFA).>> mehr
Business Class
Klartext
Der chinesische Automarkt ist in der Normalität angekommen. Ab jetzt gehört auch in China zum Autogeschäft mehr, als nur Autos vom Band zu schieben.>> mehr
Business Class
Kommentar
Im Renditerennen schlagen die großen Handelsgruppen die kleinen, inhabergeführten Autohäuser. Diese haben mit gleich mehreren Nachteilen zu kämpfen.>> mehr
Business Class
Sternzeichen
„Wenn die Leute Geld zur Verfügung haben, sollten sie davon nicht Aktien kaufen. Es wäre schöner, sie würden es für Autos ausgeben.“ Dong Yang, Generalsekretär des chinesischen Herstellerverbands CAAM.>> mehr
Business Class
Kfz-Gewerbe
Der Trend geht zu weniger dafür aber größeren Werkstätten. Auch im Autohandel zeigt sich, dass die großen Gruppen profitabler arbeiten als kleine Häuser.>> mehr
Business Class
Webasto
Das Ende der VW-Eos-Produktion zur Jahresmitte bedeutet auch das Aus für das Verdeckwerk von Webasto im portugiesischen Palmela. Zum Schluss waren dort noch 80 Mitarbeiter beschäftigt.>> mehr