Burscheid. Der US-Zulieferer Federal-Mogul hat für die besonders beanspruchten Ventilsitze und Ventilführungen neuartige Sinterwerkstoffe entwickelt, die den wachsenden Belastungen standhalten. Zudem erlaubt es das Sintern in Verbindung mit weiteren Bearbeitungsschritten, die Eigenschaften der Bauteile an die unterschiedlichsten Motorenkonzepte anzupassen. „Die Abgastemperaturen an den Ventilen liegen heute um einige 100 Grad Celsius höher als noch vor wenigen Jahren – das sorgt für sehr komplexe Herausforderungen“, erklärt Denis Christopherson, Forschungsleiter Ventilsitze und -führungen bei Federal- Mogul. Durch die Sinterwerkstoffe habe Federal-Mogul die Entwicklungsziele erreicht, ohne Abstriche bei der Langlebigkeit in Kauf zu nehmen.
Weltweiter Trend zum Downsizing weckt Erfindergeist
Der globale Trend zum Motoren-Downsizing lässt die Anforderungen an die Komponenten der Aggregate rasant steigen. Insbesondere die Turbo-Technik, aber auch der weltweite Einsatz neuer Motoren in Regionen mit minderen Sprit-Qualitäten und der Verzicht auf Additive im Kraftstoff fordern den Bauteilen immer mehr ab. Hitze und Druck nehmen zu, die Ölschmierung wird reduziert, gleichzeitig müssen alle Komponenten kleiner, die Wandstärken dünner werden.
