Bonn/Oldenburg. Die größte Herausforderung bei der Elektromobilität ist die begrenzte Reichweite heutiger Fahrzeuge. Bei deren Optimierung spielt neben einem sensiblen „Gasfuß“ und geringem Fahrzeuggewicht auch die intelligente Routenwahl eine wichtige Rolle. An diesem Punkt setzen neue Navigationslösungen an, die deutlich intelligenter sind als bisherige Systeme. Neben der kürzesten oder schnellsten Route ermitteln sie auch die energieeffizienteste Strecke. Die Bonner Software-Schmiede Infoware hat für das von der Bundesregierung geförderte Modellprojekt GRID-Surfer eine solche Navigation entwickelt. Besondere Herausforderung: Bei GRIDSurfer sollen die Akkus von E‑Cars auch als Energiespeicher für öffentliche Stromnetze genutzt werden. Es darf aber nur so viel „Saft“ aus dem Auto abgezogen werden, dass es für die nächste Fahrstrecke noch reicht. Diese Aufgabe wurde erfüllt: „Wir sind mit den Ergebnissen zufrieden“, sagt Infoware-Chef Thomas Schulte-Hillen.
Bei Testfahrten mit Prototypen des von Karmann entwickelten E3 konnte die Reichweite um bis zu 34,9 Prozent verlängert werden. Selbst im ungünstigsten Falle lag die Energieeinsparung gegenüber der kürzesten Route bei 8,6 Prozent. An der Entwicklung wirkte auch die Oldenburger Firma Business Technology Consulting (BTC) mit, eine Tochter des norddeutschen Energieversorgers EWE. Die neue Routenfindung berücksichtigt nicht nur Gefälle und Steigungen, sondern auch den spezifischen Rollwiderstand, die Rekuperationsrate und das Gewicht eines Elektroautos. Zudem fließen in die Routenfindung statistische Verkehrsdaten je nach gewählter Uhrzeit ein. „Unser Modell berücksichtigt sogar das typische Beschleunigungs- und Verzögerungsverhalten eines spezifischen Fahrers“, sagt Thorsten Braun, Leiter des Bereichs Navigation bei Infoware. Solch exakte Modelle haben allerdings ihren Preis: Um die optimale Route ausrechnen zu können, ist mittlerweile schon Hardware mit der Rechenleistung aktueller Notebooks nötig.Weiter kommen mit mehr Grips
Die größte Herausforderung bei der Elektromobilität ist die begrenzte Reichweite heutiger Fahrzeuge. Bei deren Optimierung spielt neben einem sensiblen "Gasfuß“ und geringem Fahrzeuggewicht auch die intelligente Routenwahl eine wichtige Rolle. An diesem Punkt setzen neue Navigationslösungen an, die deutlich intelligenter sind als bisherige Systeme. Neben der kürzesten oder schnellsten Route ermitteln sie auch die energieeffizienteste Strecke.
