Mit dem neuen Transporter T7 baut erstmals ein Nutzfahrzeug von VW auf dem Modularen Querbaukasten (MQB) auf. Die Vorteile sind offensichtlich: Der neue Bulli wird deutlich leichter als der bisherige T6.1, der konstruktiv noch auf dem T5 des Jahres 2003 beruht. Zudem können im T7 erstmals Plug-in-Hybridantriebe integriert werden.
Der aktuelle Multivan T6.1 kommt mit großem Dieselmotor und Doppelkupplungsgetriebe auf ein Gewicht von 2422 Kilogramm. Der neue T7 wird dem Vernehmen nach wenigstens 300 Kilogramm weniger wiegen, konkrete Angaben macht VW aber noch nicht.
